Itt az első megvásárolható repülő motor, a Scorpion3

A repülés vágya éppen úgy régi sztori, mint a felszíni közlekedés egyre gyorsabbá és élvezetesebbé tétele. Ezért motorozunk is, és ezért is repkedünk mindenféle eszközökkel (ejtőernyőtől sárkányrepülőn át a “rendes” kis- és nagy gépekig) a levegőben. Viszont a motorozás (vagy ahhoz hasonló üléshelyzet) és a légi mozgás összekapcsolása sem mai keletű ötlet: legutóbb éppen a BMW R1200GS repülő motorrá építéséről számoltunk be.

A klasszikus drónok quadcopter technikáját ültették át a személyszállító motorba

Ami persze nem volt több egyszerű formai játéknál – szó nem volt róla, hogy fel is emelkedjen. Ellenben árultak már valóban levegőben közlekedő motorszerűséget – de az csak makett volt. Most azonban egy frissen alakult orosz cég, a Hoversurf inc. piacra dobja első, valóban emberi lény reptetésére is alkalmas masináját, a Scorpion3-ast.

A mobilitás zálogai

A masina a megszokott motorkerékpáros üléspozíciót ötvözi a drónok világából már jól ismert – és bevált – quadcopter, vagyis négy légcsavaros technológiával. Csupán egy ülése van, de azon akár egy 120 kilós pilóta is helyet foglalhat. A drónokkal ellentétben a Scorpion3 nem távirányítású: teljes mértékben a nyeregben ülő pilóta vezeti. A négy sarokban elhelyezett propellerek elektromos meghajtásúak – a gép egy töltéssel 27 perc repülési időre képes.

Az üléspozíció motoros, az irányítás inkább olyan, mint egy Bobcat (persze nem)

Ez alatt azonban akár egy helyben állni, akár haladni is tud. Igaz, utóbbit nem túl durva módon: végsebessége szűk 50 kilométer/óra. Viszont mindez nem csupán elvileg megtervezett dolog: mozgóképes bizonyíték igazolja, miszerint valóban repül.

Mire lesz jó?

Tegyük hozzá: vélhetően nem véletlenül egy csarnokban vették fel a videót. Itt nincs semmilyen oldalirányú- és egyéb szél. A légcsavarok elkülönítése sem túl meggyőző – reméljük, a végleges Scorpion3 ennél kicsit biztonságosabban lesz megépítve. Az előrendelés megkezdődött, személyes kapcsolatfelvétellel akár még azt is megtudhatjuk, mennyit kér érte a moszkvai székhelyű cég. Aztán hogy milyen engedéllyel lehet ezzel a cuccal bármit is kezdeni közterületen, az más kérdés. Addig valószínűleg nem lesz több egy izgalmas játéknál.

A demóvideón szépen működik – persze csak egy csarnokban, ahol tuti nincs szél