A Dakar Rally a világ legkeményebb hosszú távú terepversenye. Ez régi nagy igazság, aki járt már rajta (én sajnos vagy szerencsére nem, és ez minden bizonnyal így is marad) az kivétel nélkül ugyanezt mondja. A 2017-es Dakar Rally pedig a szervezők szerint a versenysorozat hosszú történetének is legkeményebb versenye. Ezt előre bejelentették. Mivel pedig konkrétan egy Marc Coma nevű úriember tette ezt a bejelentést (ötször nyerte meg a versenyt motorral, négyszeres tereprali-világbajnok, 2016-tól a Dakar Rally versenyigazgatója), akár még alapja is lehetett…
Aki még versenyben van, az már emberfelettit teljesített ezen a versenyen
Közben lezajlott az első hét – bár ez hat helyett csak négy és fél naposra sikerült, mert a bolíviai hegyekben végül megjött a kegyetlenül ócska, viharos idő -, és az előzetes híresztelés bizonyossággá vált. Iszonyatosan nehéz navigáció, komoly terepviszonyok, folyamatosan átrendeződő élmezőny, bukás miatt kiesett címvédő – volt esemény bőven. A Dakar igazi arcát nekünk, januári fotelmotorosoknak azonban csak a mozgókép adja vissza – legalább egy kicsit. Íme egy nagyon rövid kisfilm, amely hihetetlenül ütős pillanatokat ragad ki az első félidőből.
Szűk másfél perc, és még csak nem is kizárólag a motorokról szól. Hogy mekkora küzdelem egyáltalán csak ott lenni és haladni, abból egy keveset mégis visszaad. Aki ennél többre vágyik, annak érdemes elcsemegézni a Dakar Rally hivatalos csatornáján – ott aztán rengeteg néznivalót talál!
Ezt olvastad már?
Cimkék:
Egy kanadai feltaláló a nagyvárosok közlekedésének és közbiztonságának fokozását vezető nélküli, robot motorokkal képzeli el. Szép új világ...
Elolvasom »A Polaris Indiustries, az amerikai cégóriás aki a Victory és az Indian gazdája is egyben, bejelentette a Victory márka kivezetését a piacról!
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »