A MotoGP világába belépő KTM-történelem részeként már a fejlesztés elején is volt tervezve egy „civil” verzió, ám akkor még RC213V-S vagy Desmosedici-szerű rendszámos bombázót rebesgettek. Aztán most úgy fest, egyelőre nem teljesen abban a formában valósul meg a dolog mint gondoltuk: egy bárki számára hozzáférhető, azonban rendszámozásra alkalmatlan pályamotor lett bejelentve. Vagyis szó sincs utcai verzióról.
Érdekes, hogy abszolút középutat választottak, mivel production racer sem lesz belőle egyelőre, amit a nem gyári alakulatok megvásárolhatnának. (A szatellit csapatok használnak ilyen motorokat, általában nem a legfrissebb fejlesztésekkel, de komoly gyári támogatás mellett.) Ez azért furcsa, mert a terepsportban elérhető ilyen szolgáltatás az osztrákoknál komplett csomagként a KTM 450 Rally-képében.
Limitált és enyhén visszafogott
Stefan Pierer, a KTM vezérigazgatója egy limitált, mindössze száz darabos sorozatot ígért az utca embere által is megvásárolható RC16-ból. Amelynek az árát teljesen szándékosan a Honda MotoGP replikája alá lövik be, nagyjából szűk negyven millió forintnak megfelelő euró környékére.
A 2018-ban várható motor persze nem egy full power, más néven „mindenperces” verzió lesz, hanem visszafogják 240 lóerő környékére.
További képek
You must be logged in to post a comment.