Elsőre elképedtem: miért van szükség rá, hogy ilyen baromságot gyártsanak? Azért cseréljem le a motoros kesztyűmet, hogy birizgálni tudjam benne az érintős mobilt? Azután elkezdtem gondolkodni, és rá kellett jönnöm, hogy nem is annyira aberrált az ötlet. Hiszen egyre több motoros használja navigációs célra is érintőképernyős mobilját – azok pedig nem működnek akkor, ha kesztyűt viselünk.
Fieldsheer Legend Gloves – az egyik kimondottan motorosoknak készített kapacitív kesztyű
De miért is nem? A titok a kapacitív kijelző, amely az iPhone-ok megjelenésével terjedt el, mára pedig egyeduralkodóvá vált az okostelefonok és tabletek piacán. Ezek a rendszerek az emberi kéz elektromos ellenállását érzékelve sokkal finomabban működnek, mint a régebbi érintőképernyők – éppen csak hozzá kell érnünk a felülethez, és az hihetetlen precizitással fogja az általunk kibocsájtott jelet. Igen ám, de kesztyűben ezek nem működnek, hiszen az szigeteli ujjunkat. Ez a sima utcai kézmelegítőknél is gondot jelent, nem csak motorozáskor.
Icon Pursuit Touchscreen – érintőképernyőhöz tervezték. Ja, motorozhatsz is benne, ha akarsz!
A gyárak már évekkel ezelőtt készítettek úgy bőr-, mint kötött – úgynevezett kapacitív – kesztyűket, amelyek lehetővé tették, hogy levételük nélkül mobilozzunk. Ma már azonban nekünk, motorosoknak is gyártanak ilyeneket. Nem is egyet, a választék egészen parádés. Azonban nem feltétlenül kell kesztyűt cserélnünk, mert van egyszerűbb megoldás is. Akár az AnyGlove, amely egy olyan folyékony anyag, amelyet az anyagra cseppentve az hasonló jelet ad, mint az emberi ujj – így bármely kesztyű kapacitívvá tehető vele.
Az AnyGlove bármilyen kesztyűt kapacitívvá tesz
Kis kézügyességgel azonban létezik még egyszerűbb megoldás is: amennyiben egy vezető szálat varrsz a kesztyűd ujjába úgy, hogy néhány öltésen át az érintkezzen belül az ujjaddal, kívül pedig a képernyővel. Az általam talált információk szerint például az ezüstszál jó erre a célra – akinek nálam alaposabb elektrotechnikai ismeretei vannak vagy rendelkezik személyes tapasztalatokkal, az kérem ossza meg azokat velünk!
Cimkék:
Videón is megnézheted, miként visz el egy profi három és fél perc alatt egy biztonságosan rögzített vasat. Nem teherautóban, hanem lábon és járó motorral.
Elolvasom »Meghozta a gyümölcsét a Yamaha mérnökeinek kitartó munkája. Elismeréssel jutalmazták őket egy nemzetközi megmérettetésen az MT-09 dizájnjáért.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »