Új sportmotorok a Yamahától

A japán Young Machine magazin értesülése szerint legalábbis hamarosan be is mutatják a két újdonságot, név szerint az YZF-R400 és YZF-R650 típusokat. Mind a kettő középkategóriás sportgép lesz, amelyek alapvetően a Honda CBR500R és a Kawasaki ER-6F ellenlábasai kívánnak lenni.

A gyárba bejutott újságíróknak az erőforrást meg is mutatták: soros kéthengeres blokk fogja mind a két lökettérfogat-osztályban mozgatni a Yamaha sportos megjelenésű gépeit. A pontos köbcentimétert egyébként nem is közölték, az újságírók csak sejtik, hogy az alapfejlesztés lesz a 650 körüli blokk, amelyből belső átalakítással hoznak létre egy kisebb – talán 400-as – változatot is. Utóbbi hasonló lépés a Kawasakiéhoz, akik minimális átalakítással hoztak létre négyszázast az ER-6F blokkjából. Néhány piacon ugyanis adózási szempontokból előnyösen értékesíthetőek ezek a méretű motorkerékpárok – hozzánk, Európába tehát nyilván az „eredeti”, vagyis nagyobb motorral érkezhet az új Yamaha is. Az újdonság biztosan lényegesen alacsonyabb teljesítménnyel és kevésbé igényes váz-futómű kialakítással érkezik, mint amit az YZF-R6-tól megszoktunk. Hiszen a cél nem a házon belüli konkurencia, hanem éppen a közepes (valódi) sportgép és a nagyságrendekkel kisebb és gyengébb R125 közötti szakadék kitöltése azon motorosok számára, akik nyolcadliteresnél jóval erősebb, de nem igazi szupersportos motorra vágynak. Azt már biztosan tudjuk, hogy érkezni fog a Yamahától egy 250-es sportmotor is a Honda CBR250R konkurenseként, a fenti újdonsággal pedig tényleg teljessé válna az iwataiak kínálata ebben a stílusban.