Érkezik az új Capo – identitászavar nélkül!

Annyi elsőre is látszik, hogy elődjével ellentétben ez a motor már nem akar másnak is látszani, mint ami valójában. Nem lesz Rally Raid, némi egyedi fényezéssel és csövekkel, védőlemezekkel, és fémdobozokkal vadított verzió, amely azt a hamis érzést kívánta gerjeszteni a delikvensben, hogy “gyere, pattanj fel és jöjjön a sivatagtól a Himalájáig bármi, én átviszlek rajta”

Ez, mint látszik már meg sem kísérli azt sugallni, hogy nem csak aszfaltra termett. A Dorsodurón már látott teljesen védtelen olajhűtő, a motor aljára helyezett idom, a sokkal inkább kanyarvadászatra, mint földutakra alkalmas futómű és kerekek mind egyértelmű jelei annak, hogy ez egy épített utakra tervezett gép.

Annak viszont igen tetszetős, és nyilván sokkal kihasználhatóbb, mint a bázismodell. Nem csak a váz, a blokk és a futómű tűnik azonosnak, de érkezett például a csúcskategóriás radiális Brembo páros is előre, amelyek igazán gusztusos darabok, és egyben arról is árulkodnak, hogy minőséget kíván adni vevői pénzéért az Aprilia.

Mivel a Dorsoduro 130 lovas erőforrása messze nem a kategória csúcsa, nyilván ár/érték arányával akar majd hódítani az új modell is, ami szemrevéve a gyönyörű formákat és a minőséginek látszó kidolgozottságot reális cél lehet. Gondolom, igen hamar kiderül a valóság, hiszen itt a milánói EICMA, hol is lehetne stílusosabban bemutatni egy olasz újdonságot, ha nem ott…