Teszteltük a Motul defektjavítóját

2010. augusztus 10. - onroad - Teszt / Kiegészítők Kiemelt tartalom

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A hazai Motullal megállapodtunk, hogy élesben próbáljuk ki egyik terméküket, a Tyre Repair-t. Később, amikor a gumissal beszélgettem az áldozati abroncs felszerelésekor, azt mondta, hogy ő még nem látott olyan defektjavítót, ami működött volna. Ez kissé elbizonytalanított, hiszen nem akartunk sem meghamisított videót közzétenni, és természetesen a Motulnak sem akartunk negatív reklámot csinálni.

Így kissé feszülten vágtunk bele a termék kipróbálásába. Szerencsére a Motul Tyre Repair működött, annak ellenére, hogy ahogyan a videón is látható, egy igen nagy, 60-as szöget nyomtunk bele az abroncsba.

A videón részletesen látható a művelet minden lépése. Összefoglalóként annyit érdemes tudni, hogy a szer bejuttatása után várni kell. A videón nem vártunk eleget, így az első benzinkútig a lyukon némi anyag és ezzel nyomás is távozott. Az első benzinkúton 1,5-bart mértünk, így a kezdeti állapot közel 2 bar lehetett. Az első kúton fújtam egy kicsit bele, hogy a kapkodós indulás miatti veszteséget pótoljuk. Ez a nyomás aztán már meg is maradt a következő mérésig.

Összefoglalva egy ilyen sérülés – amely a gumi teljes nyomásvesztésével jár – tökéletesen javítható a Motul Tyre Repair-el. Célszerű egy ilyet magunknál hordani, hiszen nem nagy beruházás, de defekt esetén nagy valószínűséggel tovább tudunk haladni a segítségével.