Egy motoros vezetéstechnikai iskola instruktorai mutatnak be látványos formációkat. Nagy stuntkodások nincsenek benne, minden esetre ennyi motor ilyen szintű összehangolt mozgatása nem lehet egyszerű feladat.
Az olasz Motociclismo meglehetősen optimista, ám annál érdekesebb pletykát tett közzé. Szerintük a következő 675 köbcentis, három hengeres MV Agusta 140 lóerős lesz úgy, hogy az egész motor mindössze 160 kilogrammot nyom majd.
KTM sajtóinformáció:
Motorról lövéseket leadni nem kimondottan bonyolult, azonban ha azt szeretnénk, hogy a lövedékek célba találjanak, valószínűleg igen sokat kell gyakorolni. A videón a francia miniszterelnök, Nicolas Sarkozy védelmét ellátó elit motoros alakulat kiképzésének egy részlete látható.
Kawasaki sajtóinformáció:
A 2009-es KX450F megtartja versenyképes mivoltát, miközben számos változtatáson esett át: új
benzin befecskendezéses blokk, könnyebb, szűkebb váz, teljesen új idomzat.
A legnagyobb 2009-es változtatás a benzin befecskendezés megjelenése. Miközben
Elolvasom
Franciaország az egyike azoknak az országoknak, amelyek láthatóan foglalkoznak a motorosokkal. A legújabb hírek szerint a Total motorosbarát kútfejeket vezet be szolgáltatásába.
Úgy tűnik igen hosszú egyezkedés után az európai szabványügyi tanács meghatározza az országok számára, hogy milyen szalagkorlátot kell alkalmazniuk. Ezek a korlátok lényegesen nagyobb biztonságot jelentenek a motorosok számára, mert egy baleset esetén nem lehet alácsúszni.
A képen látható különös szerzetet Anacondának hívják. 2006-ban a leghosszabb trike volt, nincs tudomásunk arról, hogy ezt azóta valaki megdöntötte volna. Egyszerre tíz személyt szállíthat, a közúti forgalomi engedéllyel rendelkező jármű.
Több gumiabroncs-gyártó is megerősítette, hogy a motorkerékpár gumiabroncsok ára is emelkedni fog a növekvő alapanyagárak és szállítási költségek következtében.