A Porsche volt az első, amely a Volkswagen-Audi és saját maga közötti együttműködés keretében SUV-ot, pontosabban a Cayennet elkészítette 2002-ben. Ez egy évvel a Volkswagen Touareg és négy évvel az Audi Q7 előtt történt. A Porsche most nyomást gyakorol a Volkswagenre, hogy igyekezzen a közös platformok fejlesztésével.
Az angliai székhelyű Nevis Engine Company, hamarosan újfejlesztésű belsőégésű motoruk prototípusának tesztelésébe kezd. Az új erőforrás az Otto-motortól eltérő alapokon működik, és nem kevesebbet ígér mint, hogy képes a jelenlegi belső égésű motorok hatásfokát megduplázni.
Nincs is olyan régen, hogy az első megdöbbentő hírek megérkeztek a motorkerékpár-gyártó KTM házat tájáról. A Volkswagen konszern TFSI motorját egy könnyű, kétüléses, extravagáns megjelenésű kaszniba pakolva elégítik azok igényeit, akik a kétkerekűek között nem találták meg favoritjukat a gyár kínálatában.
Honda Hornet 1000
Több európai forrás szerint 2008-ra a Honda elkészíti a CBR1000RR motorján alapuló naked modelljét, feltehetően a Hornet 1000-et. Az alumínium vázzal és egyéb magas színvonalú tartalommal megtöltött motort már az őszi bemutatókon látnunk kell, ha igaz az értesülés.
Bár a Ewan McGregor és Charlie Boorman páros túrájának útvonalát teljesen titokban tartják, az utolsó két afrikai napon két kiválasztott szerencsés együtt motorozhat velük.
A PSA konszern felélesztheti a Panhard márkát, hogy egy új prémium márkát hozzon létre meglévő platformjain. A stratégia remekül működik a Toyota és a Lexus esetében, a PSA reméli, hogy valami hasonlót sikerül létrehoznia. A Panhard a háború előtt gépkocsikat gyártott, azonban 1967-ben ezzel felhagyott. Jelenleg könnyű katonai járművek gyártásával foglalkozik.
Annak ellenére, hogy a Toyota piacvezető a hibrid technológiában, problémái adódtak a következő generációs Prius bevezetésével, a lítium-ion akkumulátorok miatt. A várakozások szerint az új hajtásláncnak 2008 végén már szériaérettnek kellett volna lennie, azonban a legutóbbi jelentések szerint egészen biztosan nem számíthatunk rá 2009 előtt.
A francia újság, a Le Figaro számolt be a Renault napvilágot látott terveiről, miszerint a Logant is jócskán alulmúló árcédulájú autót kíván fejleszteni a fejlődő országok piaca számára. A Logan utód 3 éven belül az utcára kerülhet és mindössze 3000 dollárba kerül majd.
A Gibbs Aquada, egy háromüléses kétéltű, amelyről még igen sokat fogunk hallani, ha minden a tervek szerint halad. Éveken át tartó anyagi nehézségek után, most sikerült tető alá hozni a projektet, amelyhez az Aquaski nevű katonai járműgyártó is csatlakozik.
