Magyarországon sokan ismerik és szeretik az olasz SUOMY és a hozzá kapcsolódó KYT márkájú bukókat. A jó minőség és a kedvező ár remek kombinációjaként értek el piaci sikereket. Korábbi forgalmazójuk azonban bizonyos – mondjuk, hogy nem jelen cikkünk témájához tartozó – okokból szünetelteti tevékenységét (hű, de diplomatikus vagyok!), így egy időre a hazai forgalmazás is […]
Elolvasom
Az Italjet Dragster mellett nehéz elmenni szó nélkül. De persze kár is lenne. Bár szokatlan a szemnek, de annyira pozitív értelemben lóg ki a sorból, hogy attól talán még a feketeöves robogó haterek szíve is meglágyul. Az alapító Leopoldo Tartarini egy igazi motorszerető úriember volt, aki 1959-ben hozta a mai napig családi vállalkozásként működő cégét, […]
Elolvasom
Előző hét végén a Budapest Autó Show keretén belül mutatták be a hazai közönségnek első ízben a két „nagy” visszatérőt. A jelző csupán azért van idézőjelbe téve, mert nem ezres csodákról beszélünk. A Malaguti jelenlegi legnagyobb motorja ugyanis három decis erőforrás segítségével mozog, de a kínálat jelentős részét A1-es jogosítvánnyal is lehet vezetni. A motorok […]
Elolvasom
Szokás szerint erre a motorra is úgy ültem fel, hogy semmilyen előzetes információt nem vettem magamhoz róla. Annyit tudtam, hogy Keeway – vagyis Kínában tervezték és készítették – és hogy 125 köbcentis. Persze most biztosan van, aki már a „motor” kategóriába sorolástól is a szívéhez kap, mondván „a robogó az nem motor” – de végső […]
Elolvasom
Lehet szeretni és nem szeretni, de elvitatni nem lehet, hogy a Honda valóban kategóriát teremtett, amikor megalkotta az NC 750 blokkjára épülő X-ADV tereprobogót, ami istenigazából nem is robogó, hanem egy DCT váltós, láncos motor, fifikásan kialakítva. A Gaikindo Indonesia International Auto Show-n bemutatott kistestvér már egészen más szellemben készült. El is hagyták a nevéből […]
Elolvasom
Amikor elhangzik az a márkanév, hogy Niu, a hazai motorosok vagy úgy általában közlekedők döntő részében valószínűleg legfeljebb egy nagy kérdőjel jelenik meg. Hiszen annyi kínai elektromos robogó létezik, amelyekről a világon semmit nem tudunk, hogy eggyel több vagy kevesebb pont nem oszt és nem is szoroz. Csakhogy ez esetben tévedünk. Csúnyán. A Niu márkát […]
Elolvasom
Gondolom egyikőtöknek sem kell bemutatni azt az elképesztő, gusztustalan, rettenetes, szaharai, agyrohasztó meleget, ami a mai napon elérte szeretett öreg kontinensünket, Európát. A hőség persze veszélyes is lehet, hiszen könnyű kiszáradni, rosszul lenni, vagy ha nem lépsz elég gyorsan, akkor egyszerűen csak ráolvad a cipőd az aszfaltra. Kis túlzással. Tehát védekezni kell ellene, aminek számos […]
Elolvasom
Mi jellemzi a világ nagyjából bármely nagyvárosának lakóit? Az, hogy életük egy jelentős részét elfecsérlik a közlekedésre – közben pedig rengeteg stresszt is szenvednek el. Igaz ez a tömegközlekedést használókra is – heringként zsúfolódsz és közben az értékeidért aggódsz -, meg az autósokra is – naponta órákat rostokolsz a dugóban. Sokan a rossz levegő miatt […]
Elolvasom
Már egy ideje szóba hozták a Ducatit és az elektromos motorokat, de eddig inkább érdekes szóbeszédnek tűnt a dolog. Természetesen Claudio Domenicali, a Ducati vezérigazgatója elsütötte, hogy az elektromos meghajtású motorkerékpároké a jövő. Sőt, ha visszagondolunk, akkor Edouard Lotthé, a Ducati nyugat-európai szárnyának vezetője már 2017-ben elspoilerezte a jövőt. De az, hogy az olasz brand […]
Elolvasom
Évekkel ezelőtt forgattunk egy videót arról, hogy mennyivel lehet gyorsabban közlekedni városi körülmények között robogóval, mint autóval. Akkor az Üllői úton nem is volt igazán nagy a forgalom, mégis nagyon durva különbség jött ki a két jármű között. Engem azóta foglalkoztat az ötlet, hogy össze kellene hasonlítani különféle kétkerekűeket: igazán durva városi körülmények között melyik […]
Elolvasom
Nálunk szerencsére nem okoz különösebb gondot az, ha le kell parkolnunk valahol motorral. Jó eséllyel találunk a gépnek olyan helyet, ahol senkit nem zavar és nem hágjuk át a vonatkozó KRESZ-szabályokat sem. Viszont azokban az országokban, ahol jóval nagyobb számban közlekednek kétkerekűvel, sok esetben problémát jelent a rengeteg parkoló motor. Így van ez Jakartában, Indonézia […]
Elolvasom
A Piaggio csoport nyilvánosságra hozta legfrissebb, 2019-es modellévű Vespa robogóinak adatait. A legérdekesebb persze a csúcsmodell, a GTS 300 HPE motorizáltságú változat, amelynek erőforrása a márka valaha volt legerősebb blokkja. Ráadásul nem csak erős, hanem előrelátó is, ugyanis már most teljesíti a hamarosan bevezetésre kerülő Euro5 környezetvédelmi normákat. Modern és klasszikus Az örök formát ma […]
Elolvasom
