Idei utolsó közös gurulásunk fő célja a Tatai vár, no meg néhány klassz cukrászda. A táv nem nagy, ellentétben V2-es tesztmotorunkkal!
Elolvasom »A hangvillások a legismertebb világjáró motoros segítségével népszerűsítik nagy túraendúrójukat. Bemutatkozik a Yamaha Destination Adventure.
Elolvasom »Az amerikai tuningcég, a Rizoma végtelenül igényes átépítéseiről vált ismertté. Most a bajorok jubileumi klasszikusát is átfésülték.
Elolvasom »A Ducatinál az új Multistrada számára a változó szelepvezérlést összekombinálták a desmodromikus vezérléssel.
Elolvasom »Felfrissült az Integra, a Honda sikeres elegye, amely egyesíti magában a motorok és robogók jó és rossz tulajdonságait egyaránt.
Elolvasom »A japán gyár már jövőre ismét bekapcsolódik a motoGP királykategóriájának küzdelmébe. Versenymotorjukat álló- és mozgóképen is megcsodálhatjuk.
Elolvasom »A Kawasaki Ninja H2R otthonosan mozog a versenypályán, háromszáz lóerővel sem tűnik kezelhetetlennek. Az már csak hab a tortán, hogy közel 340-nel suhan.
Elolvasom »Újabb történelmi pillanathoz érkeztünk: bajnokságot nyert egy elektromosság hajtotta motor. Nyílt mezőnyben verte meg a benzineseket!
Elolvasom »Az MV Agusta lassan csepegteti az információt a legújabb Dragster RR modelljéről, annyi viszont bizonyos, hogy ütős vasról rántják le a leplet az EICMA-n.
Elolvasom »Teljesen megújult a Kawasaki két allroundere a 2015-ös modellévre. A két Versys most már sokkal jobban beleillik a japánok arculatába.
Elolvasom »