Bejegyzések motor cimkével

Virtuóz másodhegedűs

2008. április 28., hétfő

A BMW legnagyobb 2008-as újdonsága az F800GS, amelyet elsőként teszteltünk Magyarországon. A motor kistestvére, az F650GS is először az Onroad szerkesztőségébe került hazánkban. Kissé megkésve, de annál nagyobb örömmel számolunk be tapasztalatainkról. (…)

Elolvasom »
Teszteltük: BMW F650GS (videóval)

Váz nélküli motor

Tavaly június elején számoltunk be egy forradalmian új motorkoncepció születéséről. Újabb hírek láttak napvilágot a Ecosse Spiritről, amely valóban szakít a hagyományos motorépítés legtöbb elemével. (...)

Elolvasom »
Váz nélküli motor

Hirdetés

Dryvtech 2x2x2

2008. április 01., kedd

Kétrészes cikksorozatunk első részében említést tettünk néhány első- és összkerékhajtású motorkerékpárról. E második részben véleményünk szerint minden idők leghihetetlenebb motorkerékpárját mutatjuk be. Hidraulikus, összkerekes, összkerék-kormányzású, és ezzel még nem mondtunk el mindent. (

Elolvasom »
Hidraulikus, összkerék-kormányzású, agymenéses motorkerékpár

Az igazi túraendúró

2008. március 29., szombat

A GS betűszó a modell hosszú története során legendává nőtte ki magát. A két betű arra utal, hogy ezekkel a motorokkal nyugodtan túrázhatunk tovább, amennyiben elfogy alólunk az aszfalt. A 2008-as év legnagyobb BMW újdonságának számító tesztmotort elsőként próbálhattuk ki Magyarországon, nullkilométe

Elolvasom »
Elsőként teszteltük: BMW F800GS

Az optimum

2008. március 20., csütörtök

Természetesen egyénenként változó, kinek milyen méretű az ideális robogó. Nehéz olyan modellt gyártani, amely a felhasználók többségének képes kielégíteni a szükségleteit. A Suzuki elég régóta jó úton jár a közepes burgonyájával. (...)

Elolvasom »
Teszteltük: Suzuki AN400 Burgman

Elsőkerék-hajtás

2008. március 19., szerda

Ha motorkerékpárra gondolunk az alapkonstrukció általában nem kérdéses. Egy kormányozható kerék elöl, egy hajtott hátul, a kettő között pedig ott az erőforrás, amely ez utóbbi kereket hajtja lánccal, szíjjal vagy kardántengellyel. Jelen cikkünk apropóját azok a kétkerekűek adják, amelyek látványosan

Elolvasom »
Első- és összkerékhajtású motorkerékpárok

Tudósítás a Budapest Motor Kiállításról

2008. március 13., csütörtök

Szerdán megnyitotta kapuit a 7. Budapest Motor Kiállítás. Természetesen ott voltunk. Azt gondoltam, hogy a szakadó eső jócskán visszafogja az érdeklődők lelkesedését, de ennek ellenére, már nyitáskor egész népes látogatósereg bóklászott a pavilonban. Ez valószínűleg köszönhető volt annak is, hogy Ta

Elolvasom »
Tudósítás a motorkiállításról, rengeteg képpel

Hirdetés

Régi ismerős

2008. március 09., vasárnap

A 2008-as BMW R1200GS-t már jó két hete kipróbálhattuk, megtisztelő módon az elsők között. Az idei modellévre megújult motor nem esett át olyan változtatásokon, mint legutóbb, amikor hengertérfogata is növekedett, de a ráncfelvarrásnál azért mindenképpen komolyabb fejlesztéseket eszközöltek a bajor cég

Elolvasom »
Teszt: BMW R1200GS 2008

A 600 köbcenti feletti motorokat be kell tiltani

2008. március 03., hétfő

Időről-időre újra szárnyra kap a motorkerékpárok EU szintű támogatása, a dugók és a környezetszennyezés enyhítésére, és ugyanígy ennek ellenkezője is, a teljes elutasítás, jelen esetben a 600 felettiek betiltása. Érdekes módon a motorkerékpárok nem csak a hétköznapi élet szintjén váltanak ki szél

Elolvasom »
Be akarják tiltani a 600cc feletti motorokat

BKV-helyettesítő koncepciók csatája

2008. február 26., kedd

A nagyvárosok dugódzsungeleiben a legcélravezetőbb közlekedési eszköz kétségtelenül a robogó. Amennyiben valaki másodmagával is szeretne kis automata kétkerekűjével közlekedni, nyilván kiesnek az ötvenesek. A következő lépcsőfok a 125-ös kategória, melynek két koncepciójában is eltérő képviselőjé

Elolvasom »
Teszt: Suzuki Burgman 125 – Piaggio Carnaby 125

Hirdetés