Megérkezett a Ducati Streetfighter 848

Semmi meglepetés nincs abban, hogy nincs meglepetés. Még a nyár közepén indult a pletyka a Streetfighter modell megújulásáról, modellcsaláddá bővüléséről. A jelenlegi csúcsot képviselő 1198 öccsének, a 848 EVO-nak az erőforrására építve egy kisebb aszfaltszaggató masina érkezését egy augusztusi „kémfotó” igazolta. Pénteken egy Nicky Haydennel készített újabb figyelemfelkeltő kép járta be a sajtót, tegnap pedig a Ducati közzétett hat, az új motort ábrázoló képet. Ugyan a bolognaiak technikai adatokat még most sem adtak ki, de a hivatalos oldalukon már olvasható az új modellhez járó „beköszöntő”, amely csupán az eddig találgatásnak minősíthető információkat erősíti meg. A 2008 novemberében megtartott EICMA legszebb motorjának megválasztott Streetfighter külseje alatt egy (állítólag 132 lóerőre) visszafojtott 848-as erőforrás lapul, amely a kisebb karbantartás-igényű Testastretta 11° hengerfejjel készül.

A Ducati fanatikus hívei ismét csóválhatják fejüket, az új masina is olajfürdős tengelykapcsolóval kerül a piacra. A teljesítmény csökkentése mellett a teleszkópok is szerényebbek, a 43 milliméteres belsőcső-átmérőjű fordított Showák helyett a kisebb utcai harcosra a Monster 1100-on alkalmazott Marzocchi gyártmányai kerülnek. A drága monoblokk Brembók helyett szintén a Monster olcsóbb radiális fékeit használja a vas. A költségcsökkentést figyelembe véve meglepő, hogy a gép kipörgésgátlóval kerül az utakra (arról nincs információ, hogy ez szériatartozék, vagy extra lesz). A biztonság jegyében egy utcai motortól lassan elvárható ABS-ről sem a közlemény, sem a képek nem árulkodnak. Az új Streetfighter 848 első példányai még novemberben a vásárlókhoz kerülnek, a színválaszték a tradicionális vörös mellett kiterjed a képeken is látható sárga színre, illetve az agresszív modellhez illő matt feketére.