Hirdetés
Megérkezett az idei harmadik limitált szériás Indian. A Challenger, valamint a Chieftain modellek Elite plecsnivel ellátott változatai után most egy kicsit az utóbbi felé lejtenek az ügyvéd-huligán tengelyen és egy FTR modellt vettek elő. A Stealth Grey a modell hatodik manifesztációja az alap, az S, az R Carbon, a Rally és a Championship Edition mellett.
A számozott kiadást a látványos metál szürke és piros fényezése mellett kisebb extrákkal javították fel. Gumi, futómű, fékek, váz, blokk persze érintetlen maradt, noha utóbbi legnagyobb teljesítményét a Carbon modelltől megörökölt Akrapovic kipufogó 123 lóerőig tolja 120-ról.
A Stealth Grey azonban ezen túl lényegében egy FTR 1200S egy kicsit tovább cicomázva. Három üzemmód (Sport/ Standard/ Rain), kanyar-ABS, kipörgés- és egykerekezés-gátló, USB port, tempomat, LED-es lámpák, 4,3″-os LCD érintőképernyő – mind megvan. A gyári kormány helyére azonban egy ProTaper darab került. A limitált szürke kivitelből mindössze 150 darabot értékesítenek világszerte.
Cimkék:
Pakolni kell. Övön aluli ütést visz be a német Louis áruház azzal, hogy kvázi féláron kínálja a kétsisakos top boxot.
Elolvasom »Hazánkban már kevésbé voltak nagyvonalúak a motorosok, de a 2022-es DGR így is rekord összeget hozott össze az alapítványnak.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »