Hirdetés
A Yamaha tegnap egy új teaser videót tett közzé a hivatalos YouTube csatornáján. Persze műfajából fakadóan nem árasztottak el minket konkrétumokkal, de több mint valószínű, hogy az eddig csupán pletyka szinten érkező, MT-07 alapokra húzott, idomos R7 közeljövőben való eljövetelét erősítették meg.
Igen, valószínűleg. Ezt sajnos le kell szögeznünk, hiszen mi is pusztán az elejtett morzsákból tudunk puzzle-ozni. Ha magát a videót nézzük, akkor a néhány másodpercnyi pályamozi teremti meg a hangulatot. Ez az alap kiindulási pont, amiről a legtöbben egy idomos, sportos gépre fogunk asszociálni. Majd váltás és jön a közúti szerpentin és végre meghalljuk a motorhangot is. Egy ismerős, kéthengeres duruzsolást. Hogy tényleg ne maradjon senkiben félreértés, 0:21-nél még megkapjuk az R/World logót is.
Ezek alapján még akkor sem kellene Sherlock Holmesnak lennünk, ha történetesen nem rendelkeznénk előzetes információkkal. Márciusban számoltunk be róla, hogy a Yamaha az amerikai hatóságoknál engedélyeztetett egy 689 köbcentis blokkot egy YZF-R7 névre hallgató motorhoz. Ami éppenséggel pont ugyanakkora hengerűrtartalmú, mint a jól ismert CP2-es erőforrás az MT-07-ből.
Cimkék:
Miután a Zongshen kötődésű Cyclone megszerezte a Norton kéthengeres, 650-es blokkját, rittyentettek is köré egy RX6 túraendurót.
Elolvasom »Gusztusus neo-retró roadster köntösbe burkolja a Yamaha kisebbik motorját. Az XSR125 a hazai piacon is kapható lesz.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »