Hirdetés
A Ducati egészen eddig nem adott ki hivatalos közleményt a vadonat új, V4-es blokkal szerelt Multistrada modellről. De nagyon úgy tűnik, hogy a motor lényegében késznek tekinthető, így legkésőbb októberben már tényleg számíthatunk a gyári bejelentésre. Izgalmas motornak ígérkezik, amiről most befutott egy pár fotó. A véletlen szerepvállalásának bármilyen szintű valószínűségétől ezesetben nyilvánvalóan eltekinthetünk.
A felvételek természetesen tökéletesen kontextusba helyezik a V4 Multistrada modellt, ahogy a bolognai Ducati gyár körüli dzsindzsásban próbálgatják a terepképességeit. Noha nem lesz belőle így sem címzetes bokorugró, az nem rossz előjel, hogy nem csak aszfalton tesztelik. Noha a hátsó kerék normál méretben maradt, előre 19-es küllőst kapott, illetve a próba idejére bütykös gumit.
A V4-es blokk kapcsán számtalan, mindenféle megerősítést jelen pillanatban mellőző találgatás kapott szárnyra. Az egyik szerint növelik Desmosedici Stradale hengerűrtartalmát. A másik szerint az olaszok titokban teljesen új motort fejlesztettek hozzá. Akárhogy is, az szinte biztos, hogy az alsó és középső fordulatszámtartományokban lesz bitang erős. Ezen felül érdemes megfigyelni, hogy a szépséget és Ducatizmust félre téve hagyományos, kétkarú lengővillát raktak alá.
Cimkék:
Hamarosan megkezdik a Bimota H2 Tesi gyártását és egyfelől nem készül belőle sok, másfelől tisztességgel meg is kérik az árát.
Elolvasom »Talán csak enyhén óvatos túlzás, hogy az MV Agusta és a QJ Motor történelmi léptékű összefonódás mellett döntött.
Elolvasom »A 208 lóerőt tökéletesen csak versenypályán lehet kihasználni. Ebben a tesztben erre kerül sor. De bemutatjuk a Brutale limitált változatát is!
Elolvasom »A Brixton teljesen friss márka, amely igazán dinamikusan fejlődik. A Crossfire 500 pedig nem csak külsejével, de szolgáltatásaival is meglepett.
Elolvasom »A Bell Race Star közismerten nagyon biztonságos bukó. A gyár szerint azonban aerodinamikája is különleges, amit most sikerült ki is próbálni.
Elolvasom »Szélvédelem nincs, ellenben van egy kompresszorral megtolt, 200 lóerős blokk. A Kawasaki ZH2 ultraagresszív kell hogy legyen. De vajon az is?
Elolvasom »