Hirdetés
Nem cruiser. A Triumph nem is akar úgy tenni, mintha bármi köze is lenne ahhoz az öblös hangon rotyogós, nyugodt világhoz a Rocket 3-nak. Muscle roadster – így nevezik a britek és ha megnézed a lenti videót, akkor azt hiszem te is elismerően fogsz bólintani, hogy igen, ez így megállja a helyét.
Nem más ez, mint erődemonstráció, annak viszont a lehető legszórakoztatóbb fajta. A McLaren 720 S nem kispályás játékszer. V8, 4 liter, biturbó, 710 Le, ami 2,9 alatt eszi a 0-100-at. Nyilván azért állították oda, hogy megmutassák: a Rocket 3 még ha kis falatokban is, de megeszi, ha elég hamar ér véget a szakasz. Ez azért akkor is szép.
A Triumph óriás roadstere a legdurvábbat lépő Triumph. 2500 köbcenti, 164 lóerő és egy vödörnyi forgatónyomaték. Egészen pontosan 221 Nm-t produkál 4000-es fordulatszámon. Csak az érzékeltetés jegyében: az Avon külön abroncsot árul a nagyrakétához, hogy ezt át is lehessen vinni az aszfaltra.
A fenti videóban szereplő motor egyébként teljesen gyári. Tehát ha megvannak a képességeid és a körülményeid, akkor ezt elvi szinten te is tudod reprodukálni. Persze az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a 2,73-as gyorsulási adathoz a Triumph is a spanyolországi Cartagenába vitte a motort.
Cimkék:
Az elektromos motorok piaca szépen lassan bővül. Az olasz Energica modelljei pedig elkezdtek egészen jól fogyni.
Elolvasom »A Honda egy Limited Edition kivitellel hozakodott elő a Forza 300-ra vágyóknak. Szín, ügyes tárolódoboz és szép ülés a pakk része.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »