Hirdetés
A tajvani illetőségű Kymco idén ősszel, az EICMA keretein belül bemutatott egy új elektromos motort. A RevoNex legfőbb érdekessége, hogy a belsőégésű motorokhoz hasonlóan van benne egy hatsebességes váltó, aminek őszintén szólva nehéz megmagyarázni a valódi értelmét. Még ők maguk is kitértek arra, hogy aki nem akar váltogatni, annak nem fog kelleni. A célja egyértelműen inkább az lehet, hogy segítse az átállást, tompítsa a benzinért kiáltozók idegenkedését.
A motor bemutatása kapcsán a Kymco vezérigazgatója, Allen Ko is beszélt a kétkerekű közlekedés jövőjéről. Az egyik legfontosabb megállapítása, hogy ketté kell választani az elektromos robogókat és motorokat. A robogók esetében ugyanis o
lyan megoldásra kell törekedniük, ami nem függ a kiépült infrastruktúra fejlettségétől. A néhány éve bemutatott Ionex névre hallgató robogójuk is ezt erősíti, aminél kivehető akksikkal számolnak, hogy az egyszeri melós megérkezve kikaphassa, hogy feldobja tölteni a hálózatra a telefonja mellé.
Az elektromos motoroknak azonban más a céljuk. A Kymco CEO-ja arról beszélt, hogy az e-bike elterjedésében nagyban számítanak az autógyárakra. Szerinte nekik arra kell figyelniük, hogy az ő motorjaik kompatibilisek legyenek az autók számára épülő és fejlődő infrastruktúrával, azaz a töltőhálózattal. Allen Ko arra is kitért, hogy pontosan tudja, hogy jelen pillanatban azoknak, akiknek megmutatnak egy elektromos motort, azoknak általában tetszik, de nem akarnak venni egyet. Szerinte erre egy megoldás van: olyan elektromos motorokat kell gyártaniuk, amelyek egyértelműen jobbak a benzineseknél. Hát szurkolunk!
Fotó: electrec.co
Cimkék:
Egy új videóval kedveskedett az érdeklődőknek a Kawasaki Indonesia, amelyen az új sornégyes Ninja ZX-25R szól.
Elolvasom »A napokban rengeteg kérdést kaptunk, hogy 2020 első napján is lesz-e közös évadnyitó motorozás? Természetesen igen, úgyhogy tarts az Onroad.hu-val!
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »