Minekután van olyan szerencsénk, hogy időnként álldogál a világ megfelelő sarkain egy megfelelő ember, aki lencsevégre kapja az éppen aktuálisan tesztelés alatt álló újdonságokat, így mi is be tudunk számolni arról, hogy mi várható a jövőben. Itt van például a KTM RC390. Remek jószág, de a Duke 390-hez képest egy picit le van maradva. Hiszen míg ez utóbbit ellátták minden földi jóval, addig az idomos változat legutóbbi fejlesztésekor többnyire meg kellett elégedni az új ride-by-wire gázkarral.
Az a fejidom/plexi nagyon szigor
Az RC390 következő fejlesztése 2020-ra várható. Akkorra, amikorra a legtöbb gyártó tervezi a főbb modelljeinek módosítását az életbe lépő Euro5 szabályozás miatt. Durva egy év lesz! A KTM kis idomosával kapcsolatban is több szempontból számíthatunk fejlesztésekre.
Az idomok tekintetében a legszembetűnőbb a változtatás. És ebből is kiemelkedik a nagy, áttetsző fejidom és szélvédő, ami egy nagyon határozott design elem. Az alapelve talán az lehet, hogy úgy javítsanak a szélvédelmen, hogy közben nem válik tőle a motor – látványra – orrnehézzé.
A segédváz is különbözik – de ez még egy nagyon korai protitípus
A különleges szélterelő egység rejti az immáron LED-es fényszórókat és a Duke esetében is használatos TFT kijelzőt. A nagyobb idomok mögött pedig egy nagyobb tank is megbújik. Ezekkel a módosításokkal bővíthetnek a motor felhasználóinak körén is. Azaz érdemes szemrevételeznie annak is az új RC390-et akik eddig úgy ítélték meg, hogy nekik pont egy kicsit kicsi a gép. Valószínűleg kap majd egy új WP felfüggesztést is. Fel is kell kötni a gatyát, hiszen olyan vetélytársakkal kell szembenézniük, mint a Ninja 400, vagy az új R3.
Cimkék:
A KTM atyaúristene, Stefan Pierer egy interjúban beszélt arról, hogy megnyalta a szája szélét, amikor úgy hírlett, hogy eladó a Ducati.
Elolvasom »A legendás versenyző, mindenki kedvence, Valentino Rossi ismét megmutatta, hogy nem csak motort tud gyorsan vezetni, hanem WRC-t is.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »