Hirdetés
Ez már a sokadik alkalom, hogy az MV Agusta és a szintén olasz Pirelli gumiabroncs gyártó vállalat együttműködik. Ennek eredménye most ez a Dragster 800 RR Pirelli névre hallgató, limitált szériás jószág, ami talán bárkiből képes előráncigálni a “hű, de kéne” érzést. Még akkor is, ha nem vagy az olasz vagy éppen a naked motorok szerelmese: valld be bátran, hogy egy képzeletbeli lottógarázsban nálad is helyet kapna egy Jack Daniel’s Indian Scout mellett. Ugye?
MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli
A két cég motorsport iránti vonzódása miatt ugyan jobban illett volna a közös projectjükhöz, ha mondjuk egy F4-et választanak és nem a Dragster 800 RR-t. De azért ne legyen már keserű még a méz is! Csodaszép masina született, két olyan fényezés opcióval, amitől bármikor leteszem az arcom. A fekete és sárga még csak nem is olyan ütős, de az a kék-fehér, az bellissimo!
Az egyébként az alapvetően standard Dragster 800 RR esetében valóban nem vitték túlzásba a változtatásokat. Persze mi mással is gördülhetne le a szalagról, mint Pirelli Supercorsa SP abroncsokkal, de ez azért nem nevezhető tartós, értékálló extrának.
A fekete/sárga változat
Persze azért akad egy-két esztétikai változtatás, aminek az érdekessége, hogy azokat a sajtóanyag (és a feliratok tanúsága) szerint valóban a Pirelli dolgozta át. Hiszi a piszi ugyan, de egye fene elfogadjuk, mert a tudat és a gondolat szép. Ilyenek a stilizált villámot viselő tank pad, a hátsó ülés vagy éppen az óracsoport. Egyszerűen szép!
A három kipufogóvég speciális kerámia bevonatot kapott
Villámok mindenhol
Cimkék:
Olyat már láttunk, hogy egy drag Hayabusa megüti az óránkénti 400 kilométeres sebességet, de azért nem megszokott, hogy rendszáma is van.
Elolvasom »A Kétkeréken Cegléden rendezvény a kerékpárosok mellett a motorosoknak szóló balesetmegelőzési rendezvény volt.
Elolvasom »A nagy teljesítményű elektromos motorok életképessége eddig elég kérdőjeles volt. Az Energica Eva Ribelle RS ezen akar javítani.
Elolvasom »Az első részt folytatva két újabb Spyke túrakabát bemutatója következik. Egyiken sem véletlenül szerepel a hivatalos Dakar logó.
Elolvasom »A Niu MQi GT-t tavaly már bemutattuk. Idén megjelent az EVO változata, amely sokkal gyorsabb lett. Napokig nyúztuk, hogy mit tud.
Elolvasom »Sajnos a motorozásban benne van, hogy hirtelen minden megváltozik. Olvassátok el Zoli igaz történetét a durva baleset hatásairól.
Elolvasom »