Annak idején volt némi bizonytalanság a sportágban, amikor közeledett a 2018-as év. Idén ugyanis a Honda beszállítói szerződése lejár az év végén, már ami a Moto2 szakosztály homologizált blokkjaira vonatkozik. A CBR600RR-ből származó sornégyes erőforrások bár jól teljesítenek, mégis az a leggyakoribb kritika velük szemben, hogy túlságosan szélesek. 2019-től azonban háromhengeres Triumph motorok fognak körözni a pályán. Érdekes változás lesz, ami rendesen meg fogja bolygatni a dolgokat, na és persze ördög módon fognak szólni!
A Triumph prototípust kicsit megjáratják Silvertstone-ban
Azért, hogy a Triumph megünnepelje a Moto2-es erőforrás elkészültét, és persze a márka visszatértét a GP világába, egy nagyszabású rendezvénysorozatot hirdetett meg. Ennek egyik lépése, hogy a hétvégi MotoGP futam előtt tiszteletkört mennek az új géppel a legendás Silverstone pályán.
A tiszteletkört James Toseland fogja levezényelni. Ha szeretnéd meghallgatni, hogyan szól a 765 köbcentis felhúzott Triple blokk, akkor csak indítsd el az alábbi videót.
A szerződésért a Kawasaki és az MV Agusta is ringbe szállt, de Triumph jött ki nyertesen
Szemetgyönyörködtető az új gép
A pályán már azt is látni fogjuk, hogyan megy
Remélhetőleg hiba nélkül
765 köbcentis, sorhármas blokk
Az új Moto2-es motor a Street Triple RS alapján készült
Az új Triumph motorok jövőre állnak rajtrácsra
Ezt olvastad már?
Cimkék:
Az európai piactól ismét távol tartja a Honda az ikonikus, közepes sportgépét a CBR600RR-t, mert nem felel meg a környezetvédelmi előírásoknak.
Elolvasom »Ha nem hiányzott más a boldogsághoz, csak egy doboz sör, amin a Harley-Davidson logója feszít, akkor mostmár ilyen is van.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »