Egy Forma1-es pilóta élete pörgés és adrenalin. De mit csinálhat egy versenyző, ha a hétvégéről hétvégére tartó versenyek véget érnek? Ha hirtelenjében azt veszi észre, hogy már nem úgy csordogálnak a milliók a családi kasszába, mint régen? Ha már nincs meg az a nyüzsgő, csavarbehajtósan hangzvaros, olajos szagú életmód? Vegyük például Tarso Anibal Santanna Marques-t, aki a Minardi csapat nagy reménységű újonca volt, csak éppen megverve egy csapattárssal, akit történetesen úgy hívtak, hogy Fernando Alonso. Na ő például a stock car versenyzés mellett saját vállalkozásba fogott, ahol tudását és erőforrásait egyedi motorok, versenyautók és jachtok gyártásába forgatja. Az alábbi koncepciómotor is az ő bűne.
Nagyon, nagyon menő
Koncepciómotor. Rendben, oké, én belátom, hogy ez aztán nem a megszokott értelmezése a témának. De mit is várhatnánk az élet által felpörgetett, 42 éves Tarso Marques-től? Nyilvánvalóan valami olyan módon paraszt cuccot kellett leraknia az asztalra, hogy libazsírral kenje meg az Oreot, ha a mai világban fel akarja magára hívni magára a figyelmet. Köszönjük, sikerült. Kétségtelenül.
[do_widget id=text-10]
Mert ugye van ennek két kereke. Természetesen van. A két felnimentes keréken egy nem túl nagyra nőtt felnőtt simán átbújik. Ez talán zavarja a kilátást, az úthibákon valószínűleg úgy pattog, mint a kukorica az unott arcú mozibüfés mögött, azt pedig, hogy dönteni milyen lehet vele még elképzelni sem tudjuk. De mindezt egy pillanat alatt elfelejtjük, hiszen hihetetlenül MENŐ.
A koncepciómotor két szalmabála méretű kereke közé pedig lássuk be: baromi snassz lett volna egy S&S blokkot bevágni. Így inkább fogtak a srácok egy 300 lóerősre felpiszkált Rolls-Royce Continental, hathengeres repülőgépmotort és azt rakták be. Hiszen miért is ne tették volna meg? Na tessék, én mondtam. Iyen egy igazán elvetemült koncepciómotor.
You must be logged in to post a comment.