Menet közben eltűnnek a kilók
| BMW R 1200 GS (2017) | |
| MOTORTÍPUS | 2 hengeres, 8 szelepes, lég-folyadékhűtéses, 4 ütemű boxermotor |
| HENGERŰRTARTALOM (CM3) | 1’170 |
| FURAT X LÖKET (MM) | 101 x 73 |
| KEVERÉKKÉPZÉS | BMS-X elektronikus üzemanyag-befecskendezés |
| SŰRÍTÉSI ARÁNY | 12,5:1 |
| TELJESÍTMÉNY (KW(LE)/MIN) | 92/125 |
| FORGATÓNYOMATÉK (NM/MIN) | 125 |
| INDÍTÁS | Elektronikus |
| TENGELYKAPCSOLÓ | Olajfürdős antihopping-kuplung |
| SEBESSÉGVÁLTÓ | Körmös kapcsolású, hatfokozatú |
| SZEKUNDERHAJTÁS | Kardántengely |
| VÁZ | Teherviselő motor acélcső segédvázakkal |
| VILLASZÖG / UTÁNFUTÁS (FOK / MM) | 64,5 / 99,6 |
| ELSŐ FELFÜGGESZTÉS | Telelever, 190 mm rugóút |
| HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS | Központi rugóstag, 200 mm rugóút |
| ELSŐ FÉK | Ø 305 mm dupla tárcsa, ABS |
| HÁTSÓ FÉK | Ø 276 mm szimpla tárcsa, ABS |
| ELSŐ GUMIABRONCS | 120/70 R19 |
| HÁTSÓ GUMIABRONCS | 170/60 R17 |
| KÖRNYEZETVÉDELMI BESOROLÁS | Euro4 |
| HOSSZÚSÁG/SZÉLESSÉG/MAGASSÁG (MM) | 2’207/953/n.a. |
| TENGELYTÁV (MM) | 1’507 |
| ÜLÉSMAGASSÁG (MM) | 850/870 |
| MENETKÉSZ TÖMEG (KG) | 238 |
| ÜZEMANYAGTARTÁLY TÉRFOGATA (L) | 20 |
| ÁR (HUF, 2017. december) | 5’048’000.- |
Cimkék:
Motorozás szép tájakon, jó buli esténként és még jótékonykodás is szerepel három izgalmas tájékozódási túránkon. Ezzel várunk jövőre, készülj!
Elolvasom »Milyen évi 80'000 kilométert megtenni két keréken? Most kiderül, interjúalanyunk ugyanis egy londoni magyar motoros futár, aki beavat titkaiba.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »