Hirdetés
Kis enduros beütése van, de egyébként nem az
| BMW R nineT Urban G/S | |||
| Maximum | Elért pontszám | Összefoglalás | |
| Erőforrás |
Amennyiben valakinek bejönnek a BMW lég-olaj hűtésű, ma már klasszikussá vált boxerei, annak ez maga lesz a tökély. Itt ugyan nincs Akrapovic dob, de a hangja így is hihetetlenül szép.
|
||
| Teljesítmény | 5 | 4 | |
| Nyomaték | 5 | 5 | |
| Gázreakció | 10 | 8 | |
| Rugalmasság | 10 | 8 | |
| Vibráció | 5 | 4 | |
| Akusztika | 5 | 4 | |
| Erőátvitel | 10 | 9 | |
| Összesen | 50 | 42 | |
| Futómű |
Semmi extra, de minden jól teszi a dolgát. Közepes aszfaltra és murvás utakra még jól használható, de igazán a jó minőségű aszfalton érzi jól magát. Ott igazán nagyot mutat.
|
||
| Állíthatóság elöl | 5 | 0 | |
| Állíthatóság hátul | 5 | 2 | |
| Egyenesfutás | 10 | 10 | |
| Kanyarstabilitás | 10 | 10 | |
| Komfort | 10 | 6 | |
| Összesen | 40 | 28 | |
| Biztonság |
BMW-től megszokott remek fékrendszer, kikapcsolható ABS és mai szemmel már nem csúcsminőségű, de sok esetben életmentő menetstabilizálás van a fedélzeten.
|
||
| Fék hatásfok | 10 | 10 | |
| Fék adagolhatósága | 10 | 9 | |
| Felegyenesedési hajlam | 5 | 5 | |
| ABS működése | 5 | 5 | |
| Elektronikus menetstabilizálás | 5 | 3 | |
| Összesen | 35 | 32 | |
| Mindennapi használat |
Az Urban G/S nem terep- és nem világjáró motor, inkább nevében és stílusában idézi meg az egykori legendás elődöt. Az egész motor elsősorban a stílusról, másodsorban pedig a remek kanyarvadászatokról szól.
|
||
| Kényelem vezető | 10 | 7 | |
| Kényelem utas | 5 | 2 | |
| Szélvédelem | 5 | 1 | |
| Pakolhatóság | 5 | 1 | |
| Terhelhetőség | 5 | 4 | |
| Világítás | 5 | 4 | |
| Felszereltség | 5 | 2 | |
| Hatótávolság | 5 | 3 | |
| Kidolgozási minőség | 5 | 5 | |
| Karbantartás | 5 | 4 | |
| Összesen | 55 | 33 | |
| Költségek |
Nem olcsó, de egyrészt a megszokott kiváló BMW minőség, másrészt a legstílusosabb gépek egyike a világon. A fenntartása nem lesz veszélyes összeg.
|
||
| Ár | 10 | 5 | |
| Fogyasztás | 5 | 4 | |
| Fenntartás | 5 | 3 | |
| Összesen | 20 | 12 | |
| Mindösszesen | 200 | 147 | |
Már csak a részletes műszaki adatok vannak hátra, ezeket az utolsó oldalon találod meg.
Cimkék:
Akár még a magyar utak ördöge is lehetne a Benelli TRK 502, korunk egyik ár-érték bajnoka, ha hajlandóak lennénk felrúgni az előítéleteinket.
Elolvasom »Peres László neve örökre beíródott a járműgyártás nagykönyvébe: hozzá fűződik a BMW R80 G/S létrejötte. Érdemes megismerni őt videóriportunkból!
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »