Hirdetés
Amikor mi este már sörözgettünk, a szervezők számára még nem jött el a pihenés ideje: az adatokat kellett összesíteni, hogy megszülethessen a végeredmény. Szerencsére a verseny fődíja nem olyan, amiért annak szellemiségével totálisan ellenkező módon csalásra, vagy jobb helyezésért óvásra biztatna. (Mondjuk az első díj, egy BMW-s vezetéstechnikai képzés azért nem semmi!) Nincs vita a módosított szakaszok kapcsán, a szervezők is belátták, hogy megtévesztő volt “a feszületnél balra” utasítás, ezért az ott begyűjtött plusz időt és kilométert kikorrigálták.
Ennyi csalás belefér, de több NEM!
Vasárnap reggel a motorok már fölmálházva, de nekünk már nem kell azon törni a fejünket, hogy hova gumi-pókozzunk fel egy serleget. Mivel kis odafigyeléssel a megadott átlagsebesség intervallumba könnyen bele lehetett férni, érezhető volt, hogy az elején nagyon szoros lesz a verseny!
Az eredményhirdetés hátulról indul, óriási tapsot kap az utolsó helyezett is, hiszen igazából mindenki nyert, aki ezt a két napot végigcsinálta! Van aki tényleg Kassára futott be, pedig oda még szovjet (vagy német?) bombázók is csak nagy ritkán tévednek, a túraútvonalban nagyon nem szerepelt. Másokkal a gyönyörű táj feledtethette, hogy az átlagsebességre figyelni kell: 15 km/h-val haladták meg azt, 150 hibapontok kaptak “jutalmul”.
Eredményhirdetés
Végül holtverseny alakult ki a 6., a 4., sőt még az 1. helyen is! A győztesek előtt pedig tényleg le a kalappal, mindössze 4-4 hibaponttal végzett az élen a 18-as és a 28-as rajtszámú egység!
Ha nem telefonálunk, hármas holtverseny lett volna a 4. helyen?
Hazafelé pedig Petőfi Sándor (vagy inkább Nyomasek Bobó?) szelleme adott ihletett a múzsa csókja helyett:
FÜSTBEMENT TERV
Egész úton odafelé
Azon gondolkodám:
Miként fogom hazavinni
Az idei kupám?
Mit számolok először is
Távot vagy az átlagot?
Tíz hibapont ha sietek?
Ezek biz’ állatok!
S jutott eszembe számtalan
Szebbnél-szebb gondolat,
Mikor a templomnál balra
Követtem az utat.
S a célvonalba toppanék…
Csak nyolcadik? Anyám…
S én csüggtem… Ajkán? Egerben!
Mint Mackó a fán! 😉
Jövőre, Veletek, ugyanitt?
Cimkék:
A terepmotorozás "kirándulós" változata igazán klassz dolog. De mindezt éjszaka, a telihold fényénél művelni egészen elképesztő élmény!
Elolvasom »A motoros navigációs készülékek egyik kevésbé elterjedt, ám prémium kategóriás képviselője a TomTom. Kipróbáltuk túrán, bő 1'000 kilométeren át.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »