Új koncepcióval állt elő Oberdan Bezzi, az olasz vízionárius. Olyannal, aminek a segítségével bárki ötletet meríthet, hogyan adjon a jelenleg kapható CB1100 alapjaira egy igazán kívánatos RC30 ruhát. A legendás VFR szériából mindössze 3’000 darabot adtak el a világ különböző pontjain, ráadásul mindezt majd harminc évvel ezelőtt. Így valóban megfontolandó inkább építeni egy kópiát, mint felhajtani egy eredeti példányt. Ami szinte megfizethetetlen, és aztán még rettegve kell óvni is. Az RCB1100R viszont tökéletesen használható, de ugyanolyan gyönyörű motor lenne.
A legendás ős – ma már szinte lehetetlen eladó és szép példányt találni belőle
A mester talán éppen egy kis toszkánai vörösbort lögybölt meg a poharában, miközben riccionei háza erkélyén az Adria azúrkék vizébe feledkezett bele. Közben arra gondolhatott, hogy a régi VFR széria milyen szép is volt a szemnek, és milyen méltósággal öregedett a forma azóta. Na és persze mennyire vágyott rá akkor, amikor a piacra került. Az aktuálisan gyártott 1100-as CB éppen ideális alapnak tűnhetett. Mert bár lehet, hogy a váz, a futómű és a motorblokk sem stimmel a régi RC30-cal, de azért mégiscsak egy Honda. A régit idéző idom legyártása szinte már fél siker lenne – gondolhatta -, amit passzoló matricázással és természetesen HRC felirattal (Honda Racing Corporation) lehetne ellátni.
Az alap a Honda modern retró masinája, a CB1100
A hátsó futóművet egykarú lengővillára kell cserélni, ez nem is vitás. Persze a kipufogó, a felni, az ülések, a farokidom, a csutkakormány és az egyéb sallangok is mind újragondolásra szorulnak. De mi legyen a blokkal? Ne legyen vele semmi! Legyen az egy fűszer, egy új íz, amitől ez az egész nem csupán fejhajtás lesz a régi japán mérnökök munkái előtt, hanem egy újra gondolt, és éppen ettől egy kicsit új ízvilágú receptúrává válik.
A végeredmény meseszép lett – az RCB1100R-t tényleg érdemes lenne megépíteni!
A maestro elégedetten csettinthetett fel, és amikor összeállt a fejében a terv, azt papírra is vetette. Csak egy aggodalma akadhatott, hogy az ő műve, az ő mesterterve megvalósításához ügyes szakemberekre lenne szükség. Olyanokra, akik tisztelik, szeretik és becsben tartják a múltat, csupán egy kis ihletre, a kreativitás lágy, olaszos fuvallatára vágynak. Hogy aztán éjt nappallá téve tüsténkedjenek, majd végül talán egy valódi garázsból is kigurulhasson a Honda RCB1100R névre keresztelt műremek.
Cimkék:
Néha a legolajazotottabb gépezetbe is hiba csúszik, és rossz esetben néhány Harley-Davidson túl "olajozottá" válhat!
Elolvasom »Még felfoghatatlan, hogy itthagyott minket Nicky Hayden. A Honda amerikai képviselete egy gyönyörű, szívbe markoló videót készített az emlékére.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »