Hirdetés
Néhány napja egy barátom megkért, hogy ha már több mint egy hónap várakozás után végre megérkezett a motorjához a rendszám, ugorjak el érte, mert a pénteki napja elég melósra sikerült. A gépsárkány már nem volt a kereskedőnél, közúti forgalomtól elzárt helyen várta, hogy végre elindulhasson meghódítani kicsiny országunk úthálózatát. Embert így örülni csak akkor látok, amikor a kétéves lányomnak hazahozok egy kindertojást.
Hiába változott csak nüansznyi pontokon a 2017-es F800GS, ez új típus. És új szopás
Otthon vette csak észre, hogy üres maradt a hírhedt V9-es rovat a forgalmiban, amibe a környezetvédelmi besorolást rögzítik. Mivel napi használatban lévő motorról beszélünk, amit az év 12 hónapjában csak akkor nem fog elővenni, amikor a családot kell A-ból B pontba eljuttatni, jogosan merült fel az kérdés, hogy akkor most szmogriadó esetén ismételten szobafogság várható-e az amúgy abszolút modern, környezetvédelmi szempontból minden igényt kielégítő Euro4-es bringájának? Megbírságolja majd a rendőr, ha motorral megy? Álljon inkább a dugóban a négy kerekű, hat hengeres BMW-vel, amely ugyan sokkal jobban szennyezi a környezetet, de ki van töltve a forgalmija (amúgy szintén Euro4-es besorolással)?
Ez egy Euro4 normáknak megfelelő jármű forgalmi engedélye 2017-ből. A környezetvédelmi rovat (V9) üres, így szmogriadó esetén NEM KÖZLEKEDHET!
Úgy néz ki, hogy a hatóság nem feltétlenül volt hanyag és nem hibázott amikor üresen hagyta a mezőt, mert a járművekre szóló környezetvédelmi felülvizsgálat alól kivételt képeznek a motorkerékpárok!
1. § (1) A rendelet hatálya kiterjed:
a) a magyar hatósági engedéllyel és jelzéssel ellátott, belső égésű motorral meghajtott vagy egyéb üzemű járművekre, a muzeális jellegű jármű, a motorkerékpár, a segédmotoros kerékpár, a mezőgazdasági vontató és a lassú jármű kivételével.
De mégsem lehet nyugodt, ha a téli hideg beálltával beröffennek a fatüzelésű kazánok és sokan veszik fel a négykerekű télikabátot. Ha elrendelik a fővárosban a szmogriadót, akkor hiába a téli vezetési gyakorlat, és a szuper aláöltöző a háromrétegű kabát alatt, a paripa csak belülről nézheti a garázsajtót. Ugyanis a huncut szmogrendelet úgy szól, hogy
tilos azzal a gépjárművel közlekedni, amelynek forgalmi engedélyében a környezetvédelmi osztályt jelölő kód: 0; 1; 2; 3; 4, vagy amelyek forgalmi engedélye nem tartalmaz környezetvédelmi osztályt jelölő kódot.
Mivel a gépjárműbe beleértendő a motorkerékpár is. Ezért ez ismét egy olyan anomália, mint amit a nappali menetfény kapcsán is láthattunk. Ti is így gondoljátok?
Cimkék:
Saját motoromra kellett vennem valamilyen szélvédőt, hogy el tudjam adni. A Kappa Airstream olyan jónak bizonyult, hogy teszt is lett belőle. (x)
Elolvasom »Ha műszaki adatok összehasonlításáról van szó, nem számít melyik típus a kedvenced, a rangsor egyértelmű. Íme a világ leggyorsabb motorjai.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »