Hirdetés
Foglalkoztunk régebben már a témával: hogyan a legcélszerűbb feltenni egy utánfutó szállítófelületére a motort, amennyiben transzportálni szeretnénk azt. Annak idején is egy jó amerikai bakivideó adta az ötletet, ahol a kollégák orrba-szájba leborogatták a vasakat a felrakás közben (ezt sajnos mostanra eltávolították a videómegosztó felületéről). A mi módszerünk nem volt annyira látványos – a most következő néhány másodperces kisfilmet pedig végképp meg sem közelítette ebből a szempontból! Rámpa nem is kell hozzá, csak egy betonelem, keresztben befordítva a pickup mögé.
Così si carica la moto
Posted by MOTO DA STRADA on 2015. július 27.
Tudom-tudom, a módszert nem lehet általános használatra ajánlani. Nem csupán azért, mert nem mindig van kéznél az elrugaszkodás ezen formáját lehetővé tevő szilárd tárgy, hanem mert bármely utcai motorral elég nehéz lenne kivitelezni. Ettől azonban még látványos és egyúttal praktikus mivolta megkérdőjelezhetetlen!
Cimkék:
A Harley-Davidson gyárában homokszem került a gépezetbe egy túl gyenge rögzítőrugó képében. Ám példamutató lelkesedéssel köszörülik a csorbát.
Elolvasom »A konszernen belül a jövőbe mutató elektromos hajtásrendszerekért a BMW i divízió felel. Most egy új kétkerekű hajtóművel jelentkeztek.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »