Jogosítvány kategóriák
Naponta többször előkerül az internetes fórumokon a „milyen jogsival mit vezethetek és hány évesen” című varázskérdés. Most adunk egy kis kapaszkodót, egy-egy az adott kategóriába tartozó motorkerékpárt példának hozzátéve.
AM
Legfeljebb 50 köbcentiméteres segédmotoros kerékpár vezetésére, ahol a tervezési sebesség legfeljebb 45 kilométer/óra.
Az elsőként szerzett jogosítvány két évig kezdő vezetői engedélynek minősül.
Belföldön 14. életéved betöltésétől vezethetsz.
Segédmotoros kerékpáron utast nem szállíthatsz.
A tanfolyam vizsgatárgyai
Elmélet: KRESZ – (közlekedési ismeretek) számítógépes vizsga.
Vezetés: RUTIN – járműkezelés vizsga a rutinpályán.
Vezetés: FORGALMI vizsga a közúti forgalomban.
Mire elég: bármire, ami nem gyorsabb soha 45 kilométer/óránál, maximum 50 köbcentis a hengerűrtartalma és nem erősebb 4 kilowattnál.
A1
Betöltött 16. életévtől és legfeljebb 125 köbcentiméter és 11 kW motorkerékpár vezetésére.
Segédmotoros kerékpár vezetésére.
Motoros tricikli vezetésére 15 kilowattig.
Lassú járműre és pótkocsijának vontatására.
Kerti traktorra.
Állati erővel vont járműre.
Az elsőként szerzett jogosítvány két évig kezdő vezetői engedélynek minősül
Kezdő vezetői engedéllyel 2 évig utast nem szállíthatsz.
Két év után már utánfutót is vontathatsz.
A tanfolyam vizsgatárgyai
Elmélet: KRESZ – (közlekedési ismeretek) számítógépes vizsga.
Vezetés: RUTIN – járműkezelés vizsga a rutinpályán.
Vezetés: FORGALMI vizsga a közúti forgalomban.
Az A1 jogítvány 2 év után nem konvertálódik át automatikusan A2 jogosítvánnyá.
Mire elég: egy jó tuningmentes CBR125, vagy YZF-R125-re például, vagy aki arra gerjed egy klassz nyolcadliteres robogóra.
Könnyített A1 jogsítvány (B125)
Amennyiben rendelkezel B kategóriás jogosítvánnyal: 3 órás elméleti képzés, 1 órás alapképzés, 1 órás forgalmi vezetés.
A tanfolyam vizsgatárgyai
Elméleti vizsga: – 55 kérdés
Vezetés: RUTIN – járműkezelés vizsga a rutinpályán.
Vezetés: FORGALMI vizsga a közúti forgalomban.
[do_widget id=text-10]
A2
Betöltött 18. életévtől és 25-35 kW motorkerékpár, és az A1 jogosítványhoz tartozó motorok vezetésére.
Segédmotoros kerékpár vezetésére.
Motoros tricikli vezetésére 15 kW-ig.
Lassú járműre és pótkocsijának vontatására.
Kerti traktorra.
Állati erővel vont járműre.
Az elsőként szerzett jogosítvány két évig kezdő vezetői engedélynek minősül.
Kezdő vezetői engedéllyel 2 évig utast nem szállíthatsz.
Két év után már utast is szállíthatsz és utánfutót is vontathatsz.
A tanfolyam vizsgatárgyai
Elmélet: KRESZ – (közlekedési ismeretek) számítógépes vizsga.
Vezetés: RUTIN – járműkezelés vizsga a rutinpályán.
Vezetés: FORGALMI vizsga a közúti forgalomban.
Könnyítés: két éven belüli A1-es jogosítvánnyal csak gyakorlati képzés és vizsga van. (Két éven túli A1-es jogosítvánnyal ehhez kell még egy 3 órás elméleti képzés és vizsga is.) Fontos tudni azonban, hogy A2-es jogsival vezethető motorkerékpár teljesítménye kilogrammonként legfeljebb 0,2 kW lehet. Egy 48 lóerős (35 kW) A2-es motornak így legalább 175 kilogrammot kell nyomnia. Ellenkező esetben a motort le kell fojtani, hogy elérje ezt a kilogrammonkénti 0,2 kW-os értéket. Például a mindössze 163 kilogramm tömegű KTM 690 Duke szabályos teljesítménye ahhoz, hogy A2-es jogsival is vezetni lehessen, 35 helyett csak 32 kW (42,5 LE). Ezenkívül az EU-s irányelvek előírják, hogy egy 48 lóerőre lefojtott motorkerékpár teljesítménye eredeti, nyitott változatában sem lehet több, mint a lefojtott változat kétszerese, tehát legfeljebb 96 lóerő. Érdekesség, hogy Magyarországgal ellentétben Németország nem vette át az EU-jogszabály ezen passzusát, ezért ott bármelyik motorkerékpárt, akár egy Suzuki Hayabusát is le lehet fojtani 48 lóerősre úgy, hogy megfeleljen az A2-es kategóriának.
Mit vezethetsz: egy jó DRZ-t vagy a mostanában felkapott 250-300-as „sport” motorokat simán, és sok középkategóriás gépet kínálnak gyárilag fojtva, így ha meglett a nagy jogsi, egyszerűen eltávolíttatod a fojtást és fillérekből lett nagymotorod! Klassz.
A (korlátlan)
Az A jogosítvány megszerzéséhez vagy már rendelkezni kell legalább két éves A1 vagy A2 jogosítvánnyal, vagy betöltött 24. életévvel. (Az EU-n belül a minimum életkor szabályozás országonként eltérhet.)
Bármilyen lökettérfogatú és teljesítményű motorkerékpár vezetésére jogosít.
Segédmotoros kerékpár vezetésére.
Motoros tricikli vezetésére 15 kW-ig.
Lassú járműre és pótkocsijának vontatására.
Kerti traktorra.
Állati erővel vont járműre.
Az elsőként szerzett jogosítvány két évig kezdő vezetői engedélynek minősül.
Kezdő vezetői engedéllyel két évig utast nem szállíthatsz.
Két év után már utast is szállíthatsz, és utánfutót is vontathatsz.
A tanfolyam vizsgatárgyai
Elmélet: KRESZ – (közlekedési ismeretek) számítógépes vizsga.
Vezetés: RUTIN – járműkezelés vizsga a rutinpályán.
Vezetés: FORGALMI vizsga a közúti forgalomban.
Könnyítés: két éven belüli A1-es vagy A2-es jogosítvány birtokában, ha a KRESZ vizsga is két éven belüli, akkor csak gyakorlati képzésen és vizsgán kell részt venni. Ha mindezek két évnél régebben kerültek megszerzésre, akkor egy rövid elméleti képzésen és egy elméleti vizsgán is részt kell venni.
Mit vezethetsz: MTT Y2K-ig bezárólag bármit.
Remélem, ezzel a kis szösszenettel segítettünk tisztán látni a jogaid, kötelezettségeid, és lehetőségeid sűrű dzsungelében. Nincs más dolgod mint felkészülni, és motorra fel!
Ezt a láthatósági mellényt járjuk újra körül. Mert valahol olvastam, hogy a nagymotort (tehát nem segédmotort) toló ember nem minősül gyalogosnak. Így nagymotort CSAK megfelelő jogosítvány bírtokába tolhatja az ember (de nem kötelező becsatolt bukósisakot viselnie…)
Na, akkor most motoros vagyok a leállósávba motort tolva – vagy gyalogos?
„Betöltött 18. életévtől és 25-35 kW motorkerékpár,”
A 25 KW csak arra vonatkozik hogy minimum ilyen erős motorral kell vezetni tanulni!
Szerintem azon felül, hogy felsorolta a cikk a Kresz aktuális bekezdéseit, több kérdés van, amit kivesézhetünk, mert nem teljesen egyértelmű. Sorolom, pl: előre lehet- e sorolni egy kereszteżődésnél ( lámpánál ) ha: nincs párhuzamos közlekedés ( csak egy sáv van irányonként ), és záróvonal van középen? ( hosszas vita más motoros forumokon ) . Vagy: lehet motorral járdán parkolni, ok. De: a motor hogy kerül a járdára? Fel kell tolni, vagy fel lehet ugratni, vagy urambocsá, motorral lehet gurulni a járdán, amig megtalálom a parkolóhelyemet ? Egy 180 – 200 kg- os motorral ez egyáltalán nem mindegy. Vagy : udvarbeálló járdahossz közepén : odáig tolom, ( ugye csak a zebránál tudok feljutni a járdára az oldlt parkoló autók, magas járdaszegély miatt) vagy gurulhatok is? Ja, és az érdekel, mi a szabályos, nem az, hogy csinálja mindenki, a pizzafutár stb.)
Peczek: parkolóhely keresése céljából a gyalogosok veszélyeztetése nélkül felhajthatsz a járdára. Paragrafust nem tudok, de ezt konkrétan olvastam.
Macko: ugye autó esetében fel sem merül, hogy toljad ( ha egyébként felmehetsz a járdára autóval ), a kerékpárt elvileg tolni kell járdán, zebrán stb. A motorról a kresz nem ìr.
Én tudok lassabban motorozni, mint ahogy tolni lehet. 🙂 Csak halkan: a tolás fogalmában definiálva van, hogy nem járhat a motor? Mert ha ez nincs – márpedig szerintem nincs – akkor én tolni is úgy tolom, hogy csúszik a kuplung és „magától megy”. 😉
Sziasztok, lehet buta kérdés, de sebesség/fordulatszámmérő óra kötelező a motorra? Sajnos estem egyet és összetört a műszerfal, és jelenleg csak egy led visszajelző sor van a műszerfal helyén.
Dani: a sebességmérő szerintem igen. Vizsgán biztos – aztán hogy ezt ellenőrzi-e valaki, az már kérdés.
vizsgára gondoltam, hogy kell, arra már meglesz az új, ellenőrzésen akkor addig remélem nem akadok fent 😀
Vizsgán nekem még soha nem nézték meg, hogy valóban mutat-e valamit. A kamera meg nem látja a műszerfalat. 🙂
Hali! Engem az érdekelne, hogy van nekem egy 140ccm motorom Kross, amire nincs semmi papírom és azt lehet tolnom közúton úgy, hogy nem büntetnek meg?
Gépjárművet csak arra érvényes jogosítvánnyal tolhatsz, motorkerékpár esetében még a bukósisaknak is nálad kell lennie.