Képzeld el, hogy felújítasz egy öreg épületet, és egy fal lebontása után megpillantasz egy motort, amely több mint 50 éve pihen ott érintetlenül. A történet 1967-ben történt egy chikago-i házban – így bukkantak rá a Traub Motorcycle-ra, amely a világ egyik legkülönlegesebb és legritkább kétkerekű járműve.
A megtalálást követően Bud Ekins vásárolta meg a Traub-ot – róla annyit kell tudni, hogy Steve McQueen motoros kaszkadőre volt! -, majd több gyűjtő kezén is átment a ritkaság, mire 1990-ben kikötött Dale Walsker-nél, aki a Wheels Through Time Museum kurátoraként azóta is gondját viseli.
A lassan fél évszázada történt megtalálás óta nem sikerült kideríteni a Traub eredetét. Annyi bizonyos, hogy a ház – amelyben fellelték – eredeti tulajdonosának a fia volt a gazdája, ő azonban 1917-ben elment harcolni az I. Világháborúba, és soha nem tért haza. Apja szerint még azelőtt ellopták tőle a motort, hogy bevonult volna katonának.
A Traub érdekes történetén felül technikai megoldásait tekintve is nagyon különleges motor. Minden alkatrészében szerepel az egyébként teljesen ismeretlen márkaneve, és egyetlen, korabeli motorokkal megegyező egysége sincs. Java része kézzel készült – például a 80 köbinches (1’311 köbcentiméter) V2-es erőforrás dugattyúi is.
Az erőforrás oldalszelepelt megoldása egyébként még teljesen szokatlan volt a tízes évek közepén – csakúgy, mint a három sebességes nyomatékváltó. De amennyiben a hátsó fék biztonsági körös rendszerét vesszük alapul, abban is messze kiemelkedik korának amerikai motorjai közül.
Ami pedig a legszebb, hogy a matuzsálemi korú, ismeretlen eredetű és egyetlen darabban létező (tehát mondhatjuk, hogy nagyon ritka) Traub a mai napig is működőképes. Itt ugyan menni nem fogjuk látni, de azért a hangját hallgassuk meg. Szerintem érdemes!
