V8-as Hondára vágysz? Licitálj rá!

Egy V8-as erőforrással hajtott motorkerékpár egészen biztosan különleges. Persze gyártanak ilyet sorozatban is, de az amerikai Boss Hoss kétkerekűiről bátran kijelenthetjük, hogy igazából nem motorozásra valók. Túl nagyok és nehezek. Na de ha már V8, akkor hogyan lehetne kisebb és könnyebb?

Az öreg BMW újjáéledt: teljesen egyedi gyártású V8-as Honda erőforrás hajtja

Ezt a kérdést tette fel magának Dennis Franz is, majd nekiállt elkészíteni a választ. Egy 1979-es gyártású BMW R650-esből indult ki. Amelyik se nem vé, de még annyira sem nyolc hengeres, így csak a vázat és az erőátvitelt tartotta meg, majd nekiállt erőforrást fabrikálni bele.

Igazi mestermű – különös tekintettel a rengeteg egyedi alkatrészre

Nem akart sokkal nagyobb lökettérfogatot, így két Honda erőforrást használt fel a V8-asához, nevezetesen a CB350F típusét. A forgattyúsházat teljesen maga készítette, de a keresztsíkú főtengelyt is. Az így létrehozott motor már valóban nyolc hengeres és vé elrendezésű, azonban még teljesen kezelhető méretekkel és tömeggel rendelkezik, hiszen csupán 694 köbcentiméteres. A tulaj szerint remekül motorozható – ő ugyanis már 1’500 mérföldet elgurulgatott vele.

Dennis Franz joggal lehet büszke eladósorban levő gépére

Az üzemanyag nyolc darab kis Mikuni karburátoron keresztül jut el az aprócska hengerekbe, amelyek a saját kipufogórendszeren keresztül mégis hihetetlenül szép V8-as szimfóniát dúdolnak a nagyvilágba. Kis szépséghibája az éppen eladósorban levő masinának, hogy valamilyen csúnya hangot állítólag lehet hallani a blokkból – a konstruktőr szerint szelephiba lehet az oka. Ő azonban már nem tervezi megbontani, így válna meg tőle. Technika-őrültek licitálhatnak, a többiek csak élvezzék a blokk hangját az alábbi videó segítségével.