Amikor az első technikai információk napvilágot láttak a legújabb generációs boxer erőforrásról, sokan csalódottak voltak, hogy oda a jól megszokott lég-olaj hűtéses technika, amely sok évtizeden át bizonyította megbízhatóságát. Ugyanakkor nehezen értettük, hova dugták el ilyen ügyesen a mérnökök a vízhűtőt, hiszen első pillantásra azt nem is lehet észrevenni a 2013-as R1200GS-re nézve.
Azután kiderült, hogy a BMW legújabb erőforrása nem lett teljesen vízhűtéses (vagyis a hengereken látható hűtőbordák sem pusztán optikai céllal vannak ott, mint sok más motorkerékpár-erőforrásnál), hanem a hűtési rendszer összetett. Kisebb részben a folyékony hűtőközeg (csak már nem olaj), de nagyrészt még mindig a levegő vezeti el a keletkezett hőt. Az alábbi videóból egyértelműen kiderül, hogyan is épül fel és működik a „vizesboxer”:
Ezek után valóban azt kell mondani: nem semmi munkát végeztek a tervezők! Elképesztően kompakt az olajos csúszókuplunggal és a váltóval egybeépített erőforrás, amelyben csak a fontos részeket hűti a folyadékközeg. Mint már régóta tudjuk, a befecskendezés helye a hengerek tetejére került, így megváltozott az üzemanyag- és gázáramlés iránya is – minden sokkal hatékonyabb lett. Már csak egy dolog van hátra: a puding próbája, vagyis hogy személyesen is meggyőződjünk róla: hogyan muzsikál az életben is ez a motor. De csak kitavaszodik már nemsokára…
Cimkék:
Legalábbis Stefan Pierer szerint, aki egy interjúban ismertette az osztrák céggel, illetve legfrissebb szerzeményével, a Husqvarnával kapcsolatos terveit.
Elolvasom »Párizs polgármestere minden kétséget kizáróan a motorosok esküdt ellensége. Reménykedjünk, hogy idehaza nem lesznek követői!
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »