Hirdetés
Először arra gondoltam, az alábbi videót a találós kérdések közé teszem „Milyen motorja van Tomnak?” címmel. „Jelentősége” miatt azonban megérdemli, hogy cikk legyen belőle, de a kérdés ettől függetlenül él. Az alábbi kis közlekedés-biztonsági film a ’60-as években készült, Nagy-Britanniában. Jellemző, hogy a café racerek szülőhazájában, amelyet egykor a modok és rockerek háborúja szabdalt, a motorozás nem egy társadalmilag elítélt tevékenység volt, hanem a társadalom szerves részét képező emberek egyik közlekedési formája. Ennek megfelelően törődtek a motorosok biztonságával, a kezdőket ilyen és ehhez hasonló filmekkel próbálták tanítani. Filmünkben Tom a jófiú, aki időben elindul, körültekintően vezet, biztonságban megérkezik úticélhához, a gyárba. A film üzenete egyértelmű: a megfelelő védőfelszerelés és a szabályos, körültekintő – defenzív – vezetés a biztonságos közlekedés kulcsa. A módszer nem változott, csak a körülmények…
Cimkék:
A világ egyik legjobb krosszmotorjából csodaszép, múltidéző cafe racert építeni? Minden lehetséges!
Elolvasom »Ingyen reklám nincs. Ezúttal kivételt teszünk, egy igazán vicces darab kedvéért.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »
jó dolog hogy ilyenek is vannak akik csinálnak ilyen videókat
de 1-2 esetben szerintem felesleges dolod anyiszor jelezni a fékezést ill az hogy jelzi
személyszerint én mivel fiatalabb vagyok inkább tom barátjához állok közelebb de nem a rohanásban hanem a megfontoltságban én fiatalabb vagyok ezért még kicsit dilisen vezetek
100 szónak is 1 a vége jodolog megfontoltan vezetnicsak még én nem jöttem rá
amugy rájötetek hogy tom barátjának a motorján bal oldalt van a fék és jobb oldalon a válto
jó dolog hogy ilyenek is vannak akik csinálnak ilyen videókat
de 1-2 esetben szerintem felesleges dolod anyiszor jelezni a fékezést ill az hogy jelzi
személyszerint én mivel fiatalabb vagyok inkább tom barátjához állok közelebb de nem a rohanásban hanem a megfontoltságban én fiatalabb vagyok ezért még kicsit dilisen vezetek
100 szónak is 1 a vége jodolog megfontoltan vezetnicsak még én nem jöttem rá
amugy rájötetek hogy tom barátjának a motorján bal oldalt van a fék és jobb oldalon a válto
Tom angol.
A Royal Enfieldeken is így van.
Matchless. De hogy melyik, azt nem tudnám megmondani. Talán a G3LS, de ez már tipp.
Jó kis film,mai szemmel is.Kicsit lájtosabb volt a forgalom és persze nyugisabb a világ.De a mondanivaló időszerű most is.
Hozzáteszem,nem lennék egy korabeli motoros izülete.
Tom gépe viszont kifejezetten tetszetett.
Jó kis oktatófilm, tetszik a mondanivalója.Bár ott az egyik jobbos kanyarnál dőltem a székben jobbra rendesen 😀 Szokatlan ez az angol közlekedés a másik sávban. A Tom vasa gyönyörű imádom a régi gépeket. Aszem ez a Matchless G2CSR ha igaz. De elfogadnám, belegondolok milyen jó cuccok lehettek ezek a motorok a hatvanas években. 🙂
nagyon zsír cucca van Tomnak, különösen a kesztyűje tetszik! :)
amúgy meg elég nagy nyomorúság index helyett állandóan kézzel jelezni, mert vagy bevállalod a lassulást, vagy behúzott kuplunkggal csinálod, ami szintén nem jó
kell mind 2 motor!
Tom haverjának Triumph-ja van de mér van leragasztva azzal az L betűvel?
A megoldás: Matchless
G3LSG2CSR – mea culpa…Kézjelzések: az oktatóm azt mondta, hogy hozzá ne merjek nyúlni az irányjelző kapcsolójához, csak ha már megvan a rutin, tanuljak meg kézzel jelezni…
Gondolom most már érthető, honnan jön az integetés.
Az az tanuló. Gondolom még csak a provisional jogsijuk van, azért.
a motor márkáját és tipusát!!! El sem hiszem! Most tök boldog vagyok!
Woáááááow!!!
De mégsem.
Az LS-re emlékeztem én is, tavaly volt kinn egy a veteránkiállításon, de a G3-n a tolórudak a hengeren kívül vannak. A videón a G2 van.
Nagyon teccik a hangja!
Olyan hangja van, mint egy igazi motornak!
Nem ilyen vinnyogó porszívók, mint manapság. :-)
ÖÖ igen, akkor jól láttam/írtam, hogy G2CSR.Tök azt hittem már hülyébb lettem mint tegnap ilyenkor voltam,(ami igaz is) csak nem mertem szólni miután láttam a hozzászólásod Teejay 😀 A G3LS nek full más a blokk része. 🙂 Valaki venne nekem egy ilyet karácsonyra? Nem? gondoltam.
http://www.motorbikes-for-sale.com/adverts/136/13668/