Hirdetés
Bár a hét elején szünnap volt Olaszországban, de ez a pletyka szempontjából irreleváns, hiszen az Franciaországból indult. A cég azonban cáfolta a termelés leállításáról szóló hírt, nyilatkozatukban azt közölték, hogy a termelés folyik – igaz, jelentősen lecsökkentett ütemben. Kíváncsi vagyok mit jelent a „jelentős termeléscsökkentés” kifejezés egy olyan cég esetében, amely eleve csak 65 technikust, mérnököt foglalkoztat a motorok összeszerelésére…
Cimkék:
Ahogy azt mostanában megszokhattuk, ha egy újdonság bemutatójához közeledünk, folyamatosan jelennek meg róla az információk a világsajtóban. Most a Yamaha Super Teneréről "szivárogtak ki" kémfotók és egy gyári bemutató videó.
Elolvasom »A franciák szeretnek sztrájkolni, a taxisok az elmúlt másfél évben a harmadik alkalommal tették ezt Párizsban. Legutóbb a motoros taxik ellen.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »
Kacsa volt tán? Vagy gyártsunk összeesküvés elméleteket azzal kapcsolatban, miért volt érdeke elhitetni a Moto Morini-nek, hogy bezárnak? 😀 Ne vegyetek komolyan. Vagy mégis?
Egy ideje szóba hoztam… …télleg nem lenne érdemes kivárni az ilyenekkel, és akkor egy kis saját gondolatot hozzátéve leközölni egyben?
Annyira nem nagy dolog maradt ovlna ki, ha 2 napja itt ne olvassuk a kacsát, hanem egyben az titt, hogy “lám minden portál leközölte, de….”
Bár értettem akkor a válaszban szereplő álláspontot, ennek ellenére tobávvra is úgy gondolom, hogy az Onroad más mint a többi, és mint ilyen…. …legyen is más 😀
Várni?… A hír csak addig hír, amíg friss. Ha minden hír esetleges cáfolatára várnánk egy hetet, hogy az aztán tuti legyen, lehúzhatnánk a rolót, hiszen aktualitásunk a nullához közelítene.
Azt hiszem összességében napi átlag 3 frissülésével az Onroad a leggyakrabban frissülő motoros hírsite itthon, nem hiszem, hogy célszerű lenne digest üzemmódra átállnunk.
A Talmácsit kirúgta a csapata hírnek több, mint 43 ezer olvasója volt… Öt nap múlva hány ember lett volna kíváncsi, amikor az egész ügy már lecsengett és már mindenki tudott róla?
Hmm … olvasottság, az mindegy hogy mit csak kattintsanak…
…de nem értek hozzá… …és szerencsére nincs is beleszóllásom, és sok másba sem, amit máshogy csinálnék, mert az akkor bedőlne valszeg 🙂
Továbbra is ide járok elsősorban és legszivesebben, minden alkalommal az összes bannerre kattintok egyet-egyet, de azért ez az aktualítás és hasonló témák és az olvasottság közötti összefüggés közel sem annyira lineáris mint feltételezhető lenne… …aztán lehet ti már tudjátok.
Nálam ez a mennyiség/minőség kérdés az egész életem minden pontján kényes téma… …persze, ha MCN-t kíván a polgár, akkor miért ne kapjon MCN-t //meg Joshibharatot meg mónika sót… széfet is, de azt elvették szegényektől // 😀
“Továbbra is ide járok elsősorban és legszivesebben”
Isten tartsa meg jószokásod! Mi is szívesen látunk!