Kedves {name}! Bolond egy májusunk van: egyik nap nyár, másik nap ősz. Ha éppen esik, sok hasznos, érdekes olvasnivalót találsz hírlevelünkben. Megnézheted sorozatunk legújabb részeit, teszteltünk és bemutattunk több új és használt motort is.

MOTOROZÁSI TECHNIKÁK

Videós sorozatunkban olyan motorozási technikákat mutatunk be nektek, amelyek megkönnyítik, segítik a motor kezelését. Többek között szó volt már a helyes üléspozícióról, megfordulásról, lassú haladásról vagy a fékkezelésről. Nézd meg a sorozat legújabb részeit is: 10. rész: a váltás: kuplunggal vagy anélkül? 11. rész: az álló motort hagyd egyesben! 12. rész: hogyan állítsd fel az eldőlt motort? 13. rész: mitől kanyarodik a motor? 14. rész: megfordulás terepen 15. rész: felhajtás járdára

HASZNÁLTMOTOR-TESZT

9 év, 100 000 km – Suzuki GSX 650F használtmotor teszt Mit tud egy 650-es sporttúra motor, hogyan bizonyított ennyi éven és kilométeren keresztül? Videós használtmotor-tesztünkből kiderül. Megnézem » HIRDETÉS   ÚJ MOTOR TESZT

Meglepő "apróság": Benelli TRK 251 teszt Az "apróság" azért van idézőjelben, mert a Benelli TRK 251 igazából csak erőforrását tekintve kicsi. Azt leszámítva azonban meglepően felnőtt. Megnézem » Reális luxus: Kawasaki Versys 1000 SE (2019) teszt A sok részletében felfrissített, új Kawasakik Versys 1000 jobban felszerelt SE kivitele egészen parádés túramotor lett. Főleg így teliextrázva! Megnézem » Újabb mélyütés: BMW R1250GS Adventure teszt A BMW nagy boxerei eddig is sikert sikerre halmoztak. Az új, változó szelepvezérlésű motorral az R1250GS Adventure pedig szinte megalázó lett. Megnézem »

ÉRDEKESSÉG

Mi a jobb városban? E-bike, 50-es robogó vagy nagymotor? Sűrű forgalomban próbáltuk ki, hogy egy Benelli E-bike, egy Keeway Zahara 50 robogó vagy egy TRK502 gyorsabb-e. Megnézem » Amikor megjavul a váltó egy egyszerű olajcsere nyomán Egy BMW F800GS közel két éves nyűgjét sikerült meggyógyítani. Pedig mechanikailag nem nyúltunk a motorhoz, csak egy olajcsere történt... Elolvasom »

Köszönjük figyelmedet! Motoros üdvözlettel: az onroad.hu és a motoglobe.eu csapata

Ezt a levelet azért küldtük neked, mert feliratkoztál a motoglobe.eu hírlevelére. Ha nem szeretnél több ilyen e-mailt kapni, kattints ide!