A Husqvarna Norden 901 a KTM 890-es blokkjára épülő motor, amivel belekóstol a túraendurók világába a svéd vállalat.
Elolvasom »Az új kistigris erősebb, modernebb elődjénél, teljesíti az Euro5 kívánalmait és dizájn terén is kapott némi vérfrissítést.
Elolvasom »Hirdetés
A BMW egy teljes új, 1800 köbcentis, kéthengeres bokszermotort fejlesztett, hogy az R18-cal újra ringbe szálljon a cruiser piacon.
Elolvasom »Az egykori csehszlovák üzem, a Jawa új életre kelt, ám ma már elsősorban az indiai piacot célozzák meg. Ez pedig itt a Perak nevű bobberük.
Elolvasom »Nevéhez méltóan nem lesz egy túlsúlyos darab a Ducati V4 Panigales Superleggera, mindössze 161 kg az, amire számíthatunk.
Elolvasom »A Norton Superlight SS esetében egy kicsit megszaladt a toll a tervezőasztal mellett. Karbon hegyek, kompresszor, minden IS van.
Elolvasom »A retró brit motornak álcázott japán W800 a Kawasaki talán első célzottan múltidéző terméke volt. A család most három tagúra bővült.
Elolvasom »Hirdetés
Nem mindenki lőtt el minden patront az EICMA keretein belül, a Triumph még csak most vezeti fel az új Tiger 900-at.
Elolvasom »A szokatlan mindig megkapó, emlékezetes. Akárcsak a Milánóban bemutatkozó Italjet Dragster, ami a szokatlen megoldások szobra.
Elolvasom »Milánóban a Benelli is új motort villantott a Leoncino 800 képében, azaz az olaszok megérkeztek az igazi nagyok közé.
Elolvasom »A milánói EICMA show-n a Moto Guzzi a legnépszerűbb termékeik, a V85 TT és a V7 III új változataival állt elő.
Elolvasom »A felnyitható sisakok nehezebbek és zajosabbak zárt társaiknál. A SCHUBERTH C4 Pro legújabb, karbon héjas változata ezekre alaposan rácáfol.
Elolvasom »