Amikor még néztem a Forma-1 bajnokságot, Spa Francorchamps az egyik kedvenc helyszínem volt. A festői környezet, a pálya rajzolata és a változékony időjárás mind-mind egy jó verseny ígéretét hordozta magában. Erre a patinás versenypályára vitték ki az Overmile-t készítői. A motorépítő bajnokságon elért harmadik helyezés tiszteletre méltó eredmény, de ennek a pályán nem sok hasznát látja a konstrukció. Az alábbi videón is jól látszik, hogy ez a masina nem éppen a pálya ördöge. A belga Krugger Speedshop legutóbbi alkotásában egy 1700 köbcentis S&S dobog, a Fournales légrugós felfüggesztés és a Beringer fékek talán jól mutatnak a motorépítő VB-n, de pályán kevésbé használhatók – persze ez nem erre épült, és legtöbb versenytársa még kevésbé volna alkalmas ilyen használatra.
Cimkék:
Mint az ez előző cikkben is írtam, várható volt, hogy a hivatalos bemutató előtt még egy esemény történni fog a Multistrada 1200 körül.
Elolvasom »Élő adásunk az esti élménybeszámolóval lezárult. Köszönjük a figyelmeteket! Alszunk.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »
Aaaahh….
Ez gyönyörű! Micsoda Café Racer. Szívesen ‘kitenném a polcra’…
Na persze gurigáznék is vele!