Hangos, sportos és elektromos: Kymco SuperNEX tanulmány

Vannak olyan törekvések, amelyek előtt úgy állunk, akár egy hétéves az exkavátor előtt, és feltesszük a kérdést: ezmiez? A Kymco háza táján egy olyan tanulmánymotorral rukkoltak elő, ami szembe megy a kritikákkal. Azt már mindenki tudja, hogy az elektromos motor akkorát húz, mint egy traktor, de az emberek szíve nem fogadja be a hangtalan osonógépket, amiket ráadásul nagyon gyakran már-már szürreálisan különc módon tálalnak. A tajvani vállalat kitalált valamit, ami szép is és hangos is – na meg persze elektromos. Ez a SuperNEX tanulmánymotor.

Kymco SuperNEX

Géphangú suhanás

Na és mi hiányzik még a motorosoknak? Mármint annak ellenére, előre, hogy többségünknek még nem volt lehetősége kipróbálni egyetlen amperharcost sem. A vezetési élményt. A Kymco háza táján ennek növelésére, azaz a belsőégésű motorokhoz konvergálás jegyében egy hatsebességes váltót szereltek a koncepciógépbe.

A küllemre talán nem lesz panasz, hiszen a tajvani tanulmánymotor nem tér el a jelenleg is ismert és szeretett sportmotorok megjelenésétől. A hang hiányának pótlása érdekében pedig egy aktív akusztikai rendszert telepítettek. Ez az alábbi videó tanulsága szerint pont olyan űrhajó hangot kölcsönöz a motornak, mint amilyenre számítanánk. Akár egy videójátékból is előléphetne: nekem bejön.

A SuperNEX a megjelentetett adatok szerint 2.9 másodperc alatt éri el az óránkénti 100 kilométeres tempót. Ahhoz, hogy az óra 200 kilométeres sebességig kússzon 7.9 másodperc kell, a 250-hez pedig 10.9 másodperc. Ez persze nagyon szép, ám amit hiányolok az az, hogy a 20 kWh-s teljesítményű akkumulátor pakk milyen hatótávot fog biztosítani. De persze lehet, hogy korai lenne erről beszélni, elvégre ez csupán egy terv.