Kína bejelentette az első saját elektromos hajtásláncát, és be is mutatta az első ezen alapuló járművet. Az új technológiát a Chinese Academy of Sciences-en fejlesztették, így ők birtokolják az aszinkron- és állandómágneses szinkromotorokhoz kapcsolódó jogokat.
A hajtásláncokat már több nagy kínai autógyár is teszteli, jelenleg kis elektromos buszokban teljesítenek. A Xinhua szerint már üzemanyag-cellás és hibrid-elektromos rendszereket is fejlesztenek. Az utóbbi a GM e-Flex rendszeréhez hasonlóan, a belső égésű motorját kizárólag az akkumulátorai töltésére használja.
A kínai fejlesztők nem titkolják, hogy rendszerük a haladó nemzetközi eredmények mögött van, de ez még csak a kezdete az évtized végére ütemezett kormányzati projektnek.
