EICMA 2025 - Onroad.hu - Magyarország egyik legkedveltebb online motoros magazinja. Hírek, tesztek minden mennyiségben.

EICMA 2025: A Világ Legnagyobb Motorkerékpár-kiállításának Áttekintése – 1.rész

Az EICMA Története és Jelentősége

Az EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori) történelme 1914-re nyúlik vissza, amikor Milánóban, a Kursaal Diana épületében megrendezték az első Kerékpár és Motorkerékpár Kiállítást. Az akkor még szerény eseményen mindössze 40-nél kevesebb stand volt jelen, és mindössze hat nemzetet képviseltek. Az első kiállítás bejáratánál a két olasz gyártó, a Frera és a Stucchi foglalta el az első két helyet.

Több mint 110 év alatt az EICMA a kétkerekű járművek iparágának legfontosabb globális eseményévé nőtte ki magát. A kiállítás Milánóban maradt, és az évtizedek során együtt fejlődött az iparággal, végigkísérve a motorkerékpár-technológia evolúcióját és az ország történetét. A rendezvény az évek során kereskedelmi vásárból komplex kiállítási eseménnyé vált, amely egyaránt elengedhetetlen a szakemberek számára és lelkesen várt több százezer rajongó által.

Az EICMA mérföldkövei között szerepel, hogy folyamatosan világpremierjének helyszínét szolgáltatja a legnagyobb gyártók számára, akik itt mutatják be legújabb modelljeiket és innovációikat. A kiállítás különlegessége, hogy minden egyes esemény után a kétkerekű mobilitás világa megváltozik, fejlődik és lépést tesz előre.

Az EICMA 2025: Kulcsadatok és Újdonságok

A 2025-ös EICMA, amely a rendezvény 82. kiadása volt, november 4-9. között került megrendezésre a Fiera Milano Rho pavilonjaiban. Az első két nap, november 4-5. a sajtó és az iparági szakemberek számára volt fenntartva, míg a nagyközönség számára november 6-9. között nyitották meg a kapukat.

A 2025-ös kiadás a „That’s Amore” szlogennel büszkélkedett, amely a motorkerékpározás iránti szenvedély előtti tisztelgés. A témát Paolo Biffi, a YES! Agency alapítója választotta, aki így fogalmazott: „A cél az elejétől nagyon egyértelmű volt: visszatérni a közönséghez a legősibb nyelven szólva: az érzelmek nyelvén. A motorkerékpározás szeretetét akartuk elmondani olyan valamiként, amit viselsz, amit a bőrödön és a szívedben érzel”.

Az EICMA 2025 számokban:

Kiállítók száma: Több mint 730 kiállító
Képviselt márkák: 2000 márka
Képviselt országok: 50 különböző ország
Új országok: 10 először megjelenő nemzet, köztük Észtország, Grúzia, Írország, Mexikó, Panama, Peru és az Egyesült Arab Emírségek
Várható látogatók: Az előző évi 600,000 fős rekordlátogatottság alapján hasonló szám volt várható
Szakmai látogatók: Több mint 38,000 professzionális részvevő 126 különböző nemzetből
Média jelenlét: Körülbelül 8,000 újságíró, tartalomkészítő és kommunikációs szakember 74 országból

Kiállítási területek és különleges zónák:

Az EICMA 2025 több különleges területet is kínált a látogatóknak. A Y.U.M. (Your Urban Mobility) teszt terület több mint 4,000 négyzetméteren helyezkedett el, ahol 12 gyártó több mint 40 járművet kínált tesztvezetésre. Ez a városi mobilitásra összpontosított, bemutatva, hogy a kétkerekű járművek hogyan jelenthetnek fenntartható megoldást a városi közlekedésre.

A MotoLive Arena a 20. évfordulóját ünnepelte 2025-ben. A több mint 60,000 négyzetméteres szabadtéri területen versenyek, lélegzetelállító show-k, akrobatikus mutatványok és a központi színpadról szórakoztató programok várták a látogatókat. Az esemény visszahozta a kéthengeres maxi enduro motorok versenyeit is, ahol 16 különböző márka mutatta meg képességeit, köztük Aprilia, Benelli, BMW, CFMOTO, Fantic Motor, Harley-Davidson, Honda, Kove, KTM, Moto Morini, MV Agusta, QJ Motor, Triumph, Voge és Yamaha.

A Champions Charity Race szintén visszatért, ahol több mint 40 versenyző, köztük igazi motorsport legendák vettek részt két kategóriában: Rally és Legend. A Legend kategória versenyzői között volt Troy Bayliss, Carlos Checa, Marco Melandri, Alex Gramigni, Jeremy McWilliams, Thomas Chareyre, Stefan Everts, Christophe Pourcel, Chicco Chiodi, David Philippaerts és Marco Belli.

Az EICMA Adventouring Area 250 négyzetméteren mutatkozott be először 2025-ben a 18-as pavilonban, ahol a 2025-ös EICMA Adventure Series FMI Trophy rendezvényeinek szervezői népszerűsítették a motorkerékpáros túrázást, amely kiemeli Olaszország kulturális, környezeti és történelmi gazdagságát.

Újdonságok a Márkák tükrében

Az EICMA 2025 számos forradalmi újdonságot hozott a motorkerékpár-iparban. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a főbb gyártók legfontosabb bejelentéseit és új modelljeit.

Ducati

A Ducati hagyományosan az EICMA egyik legnagyobb attrakcióját jelenti, és 2025-ben sem okozott csalódást. A bolognai gyártó nyolc új modellt és két előnézetet mutatott be a 2026-os modellévhez.

Ducati Hypermotard V2 és V2 SP: A Ducati teljesen újratervezte ikonikus supermoto modelljét 2026-ra. A Hypermotard V2 az új 890 cm³-es V2 motort használja, amely 120 lóerőt termel. A motor a Ducati legújabb L-Twin motorjának része, amely a gyártó teljes modellpalettáján bevezetésre kerül. A V2 SP verzió könnyebb, száraz tömege mindössze 189 kg (üzemanyag nélkül), ami körülbelül 410 font teljes tömeget jelent üzemanyaggal. A motorkerékpár új dizájnt kapott kompakt LED fényszóróval, új oldalpanelekkel és karcsúbb hátsó alvázkerettel. Mindkét verzió Ducati Red, Arctic White és Aviator Grey színekben érhető el.

The 2026 Ducati Hypermotard V2 model unveiled at EICMA, showcasing advanced design and engineering.

Ducati Monster: A Ducati bemutatott egy teljesen új Monster verziót is, amely az új 120 lóerős, 890 cm³-es V2 motorra épül. Ez a modell az ikonikus naked bike örökségét folytatja modern technológiával és formatervezéssel.

Ducati Panigale V4 R: A limitált gyártású Panigale V4 R tiszta sportmotorkerékpár rajongók számára készült, a legújabb Multistrada V4 Rally és további modellek társaságában.

Ducati Streetfighter V2 S: Az MSRP 20,324 dollártól kezdődik a 2026-os Streetfighter V2 S esetében. A modell a V2 motor agresszív naked bike változata.

Ducati Streetfighter V4 S: Az MSRP 34,538 dollártól kezdődik ez a liter kategóriás naked bike.

Honda

A Honda az egyik legnagyobb szenzációt okozta az EICMA 2025-ön innovatív technológiai megoldásaival és változatos modellpalettájával.

Honda V3R 900 E-Compressor: A Honda forradalmi lépést jelentett be a V3R 900 E-Compressor prototípus bemutatásával. Ez egy 900 cm³-es V3 motor, amely egy elektronikusan vezérelt kompresszorral van felszerelve, amely egy 1200 cm³-es szívómotor teljesítményével egyenértékű teljesítményt nyújt. A hagyományos mechanikus kompresszortól eltérően ez az e-kompresszor nem közvetlenül a főtengelyről hajtott, hanem aktívan növeli a levegő sűrűségét bármilyen fordulatszámon, azonnali teljesítményt és nyomatékot biztosítva. A Honda ezt a prototípust a teljesítmény és a vezetési élmény új korszakának nagy lépésének nevezi.

Honda Unveils V3R 900 E-Compressor Prototype Powered by New V3 Engine with Electronically Controlled Compressor

Honda CB1000GT: Ez egy új sport-túramotorkerékpár, amely a CB1000 Hornet platformra épül. A CB1000GT szélvédőt, táskákat és túrázásra optimalizált beállításokat kapott. A technikai csúcsteljesítmény egy olyan elektronikus felfüggesztési rendszer, amely valós időben olvassa az utat és dinamikusan állítja a hátsó és első csillapítást, hogy a túramotornak valóban sima menetét biztosítsa hosszú utazások során. A motor a 2017-es Fireblade motorját használja, 150 lóerővel, 102 Nm nyomatékkal, Showa elektronikus felfüggesztéssel, 229 kg tömegértékkel és 21 literes tartállyal.

Honda E-Clutch Rendszer: A Honda bejelentette, hogy az E-Clutch mechanizmus egy sor új motorkerékpárra kerül. A technológia a Transalp, a CB750 Hornet, az NX500, a CBR500R és a CB500F Hornet modellekre érkezik. Érdekes módon az SCL500 és a Rebel 500 modelleket kihagyták, bár ezek ugyanazt az 500 cm³-es motort használják, tehát a technológia később ezekre a modellekre is érkezhet.

Honda WN7: A Honda bemutatta első teljes méretű elektromos motorkerékpárját, a WN7-et. Ez a modell erősen az előző évi EV Fun Koncepción alapul, de ez a gyártási verzió 67 lóerős csúcsteljesítményt vagy 15 lóerős névleges teljesítményt fejleszt, a vezető által tartott jogosítvány és a helyi törvények függvényében. A motor egy 9,3 kWh-s akkumulátorcsomaghoz kapcsolódik, amely 140 km hatótávolságot biztosít a WMTC ciklusban. A motorkerékpár egy vázmentes alumínium akkumulátorszerkezetre épül, 50 kW-os motorral (67 lóerő, 100 Nm) van felszerelve, és CCS2 gyorstöltést támogat. A WN7 újratöltő fékrendszerrel, menetmódokkal, Showa felfüggesztéssel és 5 hüvelykes TFT kijelzővel rendelkezik.

BMW

A BMW az EICMA 2025-ön betöltötte egy fontos piaci rést az adventure modellpalettájában.

BMW F 450 GS: A BMW hivatalosan bemutatta a 2027-es BMW F 450 GS-t. Ez az új középkategóriás adventure motorkerékpár a belépő szintű G 310 GS és az F 800 GS között helyezkedik el. Az F 450 GS egy új párhuzamos kéthengeres motorplatformra épül, amely 48 lóerőt és 32 lb-ft nyomatékot termel. A motorkerékpár nedves tömege 393 font (178 kg), és 19 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó kerékkel rendelkezik. Az F 450 GS dizájnja egyértelműen a csúcskategóriás R1300 GS-től merített inspirációt.