Amerikában szabadalmaztatott új technológiát a Honda. Az elektronikus kuplungkar megszüntetné a hagyományos mechanikai kapcsolatot és az ECU dolgozná fel a beérkező adatokat, a fogáserőt pedig érzékelők és aktuátorok váltanák. Azaz lényegében egy kapcsolóvá válna, amihez egy hidraulikus egységgel generálnának mesterséges ellenállást, hogy a hagyományos motorkezelés megmaradjon.
[do_widget id=text-10]
És hogy miért jó ez? Aki állt már az út szélén elszakadt bowdennel, annak valószínűleg nem kell túlmagyarázni. De más előnyei is lehetnek egy ilyen technológiának.
Az elektronikus kuplungkar leginkább a ride-by-wire technológiához hasonlítható. És ahogy az elektronikus gázkar új lehetőségeket nyitott meg a motorozás terén – gondoljunk csak az állítható menetvezérlő programokra vagy a rajtautomatikára – úgy a clutch-by-wire is tartogathat okos meglepetéseket. Például pontosabb és a komplex folyamatot tekintve rövidebb idő alatt végbemenő váltást. Vagy menjünk visszább és gondoljunk egy kezdő motorosokat segítő, a lefulladás elkerülését megkönnyítő technológiára.
You must be logged in to post a comment.