Hirdetés
Valahol ott tartott legutóbb a GSX-R1000 sztori, hogy a Suzuki inkább hagyja kiveszni Európából a literes sportmotorját, minthogy elkezdje fejveszetten fúrni és faragni a rendelkezésére álló blokkot. Akkor azt jósolták, hogy talán 2023-ban térhet vissza a nagy Gixer. Az akkori információk a vállalat franciaországi főfejesétől, Guillaume Vuillardot-tól származtak, amiket a mostani hírek többnyire megerősítenek.
Ezúttal az Asphalt & Rubber közölt egy hírt, ami szépen be is járta a világsajtót. Ők nem nevezték meg az informátorukat, így ez marad egyelőre “csiripelték a madarak” szinten. De azt azért ne felejtsük el, hogy egy ilyen szintű, ilyen nevű nemzetközi szakportál által megszellőztetett információra érdemes odafigyelni!
A hír (vagy nevezzük így, pletyka) nem csak arról szól, hogy az új GSX-R1000 várhatóan erősebb, az európai kibocsátási értékhatároknak megfelelő, friss elektronikájú motor lesz, amit várhatóan idén ősszel fognak bemutatni a világnak. Hanem arról is, hogy a Suzuki egyszersmind visszatérne a Superbike-világbajnokságba a hatodik generációs Gixerrel.
Cimkék:
Csak azt értenénk, hogyan jön a Black and Steel verzióhoz a lopakodó sárga az új Ducati Diavel 1260 S-en! De azért metál.
Elolvasom »Ismét saját történelméből táplálkozik a Kawasaki, amikor a modern klasszikus Z900RS-hez új színsémát vezet be.
Elolvasom »Igazi nagy kánikulában a nyitható szellőzők már nem elegendőek egy motoros ruhán. A Spyke ezért többféle hálós kabátot is kínál. Lássuk őket!
Elolvasom »Sokak számára sokkoló a külső. De a motiváció is: mit keres a Harley-Davidson a túraendurok között? A Pan America minden kérdésre választ ad.
Elolvasom »Vannak olyan messzi motoros célpontok, amelyeket idő- vagy pénz híján nehéz két keréken elérni. Egy ilyen VW LT busz tökéletes megoldás lehet.
Elolvasom »Eddig is egy megalomán hiper-szuper túraenduro volt az 1290 Super Adventure család. 2021-re azonban teljesen újrarajzolta a KTM. De milyen lett?
Elolvasom »