Eladó Nigel Mansell Ducati 906 Pasoja

Az utóbbi évek retró és vintage hulláma után egy kicsit olyan, mintha az amit régen terveztek volna, azonnal szemkápráztatóan gyönyörű is lenne. Pedig ez nem feltétlenül felel meg a valóságnak – különösen nem a nyolcvanas évek dizájn vadhajtásait tekintve. A Ducati 906 Paso sem vádolható azzal, hogy ikonikus köntösbe csomagolták volna, noha ennek ellenére egy igazán kívánatos tárgy. Nigel Mansell, a brit autóversenyző legenda is rámozdult annak idején egyre, ami most eladó.

Alig használt, egy gazdás, garázsban tartott Ducati 906 Paso

Egy bajusz, két kerék

A Paso abban a korban született, amikor minden a négyhengeres japán motorokról szólt. A Ducatinak pedig kellett valami, amivel felveheti a versenyt az erős, ügyes és megbízható távol-keleti gépekkel. Az olaszok válasza a nyolcvanas évek végén a Paso 750 volt. Majd bemutatták annak egy fejlettebb változatát 1989-ben, az lett a 906 Paso.

Szerencsétlen módon a Ducati ezt a bizonyos választ egy 904 köbcentiméteres, folyadékhűtéses, kétszelepes V2-essel képzelte el, ami 88 lóerőt produkált 8’000-es fordulatszámon, ami 220 kilométer/órás végsebességig röpítette a vasat. Szépen hangzik, de nem robbantották fel a világot. Nem ez volt a Ducati csúcskorszaka, de fontos állomás ahhoz, hogy elérjenek a 916-al kezdődő érához.

Nigel Mansell – brit autóversenyző, Forma 1 legenda és azon kevesek egyike, akinek jól állt a bajusz

Magának a motornak a története pofonegyszerű. Nigel Mansell akkora név volt, hogy amikor a Ducati gyárban szóvá tette, hogy mennyire tetszik neki a 906 Paso, akkor az értő fülekre lelt és három héttel később ott állt a garázsában egy. Nem mondhatjuk, hogy agyon használta: mindössze 22’000 kilométert pakolt a vasba. Egyedivé pedig az teszi, hogy a farokidomra felfirkantotta a nevét. Akinek valamiért ez a kombináció beakad, az most 6’000.- font – azaz körülbelül 2.2 millió forint – értékben haza is viheti.