Egyre több új motort adnak el Európában

Nem tévedtél nagyot, ha az idei szezonban úgy érezted, hogy több motoros van az úton, mint korábban. A 2008-as gazdasági hoppá rendesen ráborította a bikerekre a bilit – és sokan örülhetnek, ha „csupán” kedvenc közlekedési eszközük és egyben időtöltésük esett áldozatul a banki szerződések irgalmat nem ismerő dzsungelében. Mégis úgy látszik, hogy Európában lassan kezdenek magukhoz térni az emberek és a pénztárcák.

Egyre többen fedezik fel újra a motorozás örömét

Motorok mindenhol

Az idei gazdasági statisztikák szerint ugyanis összességében 7.2% volt a növekedés Európában, már ami az újonnan eladott kétkerekűeket illeti. Ez egy igazi, reménytelien szép szám, mégis egy kicsit bele kell rondítanunk. Ugyanis ennek az értéknek a 49 százalékát az elektromos motorok teszik ki és ez nem is lenne baj, ha a Zero DSR fogyna ilyen jól vagy éppen a városlakók döbbennének rá tömegesen, hogy az e-scooterek is egyre használhatóbb alternatívát jelentenek.

Valójában ezeknek a jelentős részét azok az elektromotoros rásegítésű pedálos gépek – elektromos kerékpárok – teszik ki, amilyennel az apósod a falu másik végén lévő Sparba eljár, ha akciós a vödrös tejföl. Persze ez sem baj, csak még nem sikerült rájönni arra, hogy ezt a két kategóriát érdemes lenne külön kezelni. Máskülönben bezavarnak a statisztikákba.

Sajnos nem az Energica szekere szalad ennyire

Magyarországon is növekedtek az új motorok eladási statisztikái. Ameddig 2016-ba 2’216, addig 2017-ben már 2’286 új motorkerékpár talált gazdára. A DataHouse információ szerint idén máris több, mint 2’600 motorra került rendszám és ebben az október még benne sincsen.