A Kawasaki mostanában nem igazán mutatta meg magát az abszolút belépőszintű modellek piacán. Zöldék úgy tűnik, hogy inkább a 300 köbcenti feletti kategóriában érzik jól magukat – legalábbis az európai piacon. Azonban a lefelé terjeszkedést napjainkban nem lehet félvállról venni.
Az ikrek az Intermoton fognak bemutatkozni Kölnben, október elején
Így hamarosan megnyílik az új gyáruk Indiában, ami kifejezetten az kis kategóriára rendezkedik be. Azt már annak a megnyitása kapcsán is mondták, hogy egyfajta ugródeszkaként is kívánják használni ahhoz, hogy új területeket érjenek el így joggal feltételezhetjük, hogy az új jövevények gyártására is a mahárástrai vidéken kerül majd sor.
A Z125 is azt az agresszív kiállást kapja, ami a Z család jellemzője
A nyolcadliteres Kawasaki páros megjelenése kiszámítható és logikus lépés a japánok részéről. Ugyanis a kínálatukban megtalálható a Z250 és a Ninja 250. A Z650 és a Ninja 650. Na és természetesen található a palettán Z1000 és literes Ninja is. A 400-as Ninjához érkezik a Z modellpárja, a sormintát pedig a kicsikkel most szépen lezárják.
Mindkét motorban ugyanaz a folyadékhűtéses, 14.8 lóerős, egyhengeres motorblokk fog muzsikálni, amit ugyanabba a térhálós vázba paszíroznak bele, ami rendkívül jól áll a testvérpáros mindkét tagjának. Az ülésmagasság azonban mégsem ugyanoda kerül. A Z modell a maga 815 milliméterével egy fokkal több langalétaságot kíván meg a Ninja 785 milliméterével szemben.
A Ninja 125-höz az ihletet Jonathan Rea WorldSBK motorja jelentette
A Kawasaki a bemutatót a kölni Intermotra időzíti. Az lesz az első alkalom, hogy a leendő vásárlók – na és persze a konkurens gyártók is – egyenesben is szemügyre vegyék.
Cimkék:
A szuperhősök köztünk járnak, bár időnként kívülre vett alsógatya és köpeny helyett protektoros dzsekit hordanak miközben elkapnak egy tolvajt.
Elolvasom »A BMW egy igen hangulatos videót dobott ki, amelyben megmutatja a vadiúj BMW R1250GS-t és a benne működő változó szelepvezérlést.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »