Hirdetés
A Honda motorkerékpár részlegének hosszú és roppant sikeres történetében elég sok olyan modellt találunk, amelyekre joggal lehetnek büszkék a márka rajongói. No meg persze a cég dolgozói is! Az egész vállalat anyagi stabilitásában kulcsfontosságú szerepet játszottak a Cub mopedek, amelyek fő piaca nyilván a távol-keleti országok. Ott iszonyatos darabszámokat adnak el, ahogy erről olvashattatok egy korábbi írásunkban. A mi öreg kontinensünkön más a helyzet, itt már egymillió példány legyártása egy típusból hatalmas dolog! Főleg, ha ez egyetlen üzemben történik. A Honda SH sorozata most érte el ezt a nagyon tiszteletreméltó mennyiséget.
Az egymilliomodik példány. Nagy dolog!
A világszerte roppant közkedvelt típus története egészen 1984-ig nyúlik vissza, mikor is Belgiumban megkezdődött az SH50 mopedek gyártása. Később a hatékonyabb, magasabb színvonalú termelés érdekében a munkafolyamatokat a fejlett atessai komplexumba költöztették át. (Ezt az üzemet egyébként még 1971-ben alapította a Honda.) 1996-tól az SH50-et és az SH100-at is itt rakták össze a márka szakemberei. Az olaszországi központ azóta is fontos szerepet tölt be, jelenleg az SH125, az SH150 és az SH300 készül az ultramodern csarnokok falai között.
Az atessai egy büszke csapat
Az SH125 2001-ben indult hódító útjára, hihetetlen sikeréről árulkodik, hogy 17 ezres eladott darabszámával Európa legnépszerűbb robogójának bizonyult 2016-ban. A modell legújabb változatának sorozatgyártása tavaly decemberben vette kezdetét, vonzerejét egyebek mellett a LED-es világítás, a Smart Key rendszer és a klasszikus, kifinomult formaterv fokozza. Az Onroad.hu oldalán is számos Honda SH tesztet olvashattatok, legutóbb éppen a 300-asét – de a 150-es is járt már nálunk!
SH50 1984-ből
33 éves műszerfal
SH100 1996-ból
Az egész masina hatalmasat fejlődött, a műszeregység is teljesen más szint
A 2001-es SH125 megint új fejezetet nyitott
Az új évezred műszerei
2017-re az SH125 is megkapta modern nagytestvére fontos vívmányait
Ez a jelen. És egy darabig a jövő is
Cimkék:
A HJC-től eddig is láthattunk már Star Wars témájú sisakokat, de most szinte tökéletes replikát alkottak. Követeljük a Darth Vader-eset is!
Elolvasom »Ismét nem engedték belépni Lengyelország területére az Éjszakai Farkasok nevű motoros klub orosz tagjait, nálunk viszont koszorúztak!
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »