Számos látványterv született már a grafikusok asztalán, amelyben megfogalmazták azt a fantáziájukat, hogy mi lenne, ha neves sportkocsigyártók két keréken is valami érdekeset gurítanának ki. Szándékosan írom, hogy érdekeset, mert ezek a próbálkozások a legtöbbször nem mondhatók szépnek. Ezek közül több ilyen ötlet is megvalósult. Ilyen volt például a Lamborghini Design 90, amely a korabeli formatervek közül is kilógott a csúnyaságával. Hamar meg is bukott a dolog. Aztán a közelmúltban láthattuk megvalósulni a Lotus C-01-et, amely brutális menetteljesítményekkel bír, de a kinézete megosztóra sikerült. Most újabb grafika kering a világhálón, amely a Koenigsegg képzeletbeli motorkerékpárját ábrázolja.
Nem aratott túlzott sikert a Lamborghini kétkerekűje
Maksim Burov, a moszkvai tervező nem gondolkozott túl sokat, hogy milyen alapokat adjon a svéd szupersportkocsi-gyártó vállalat bringájának. A képeket nézegetve egyből a Lotus csodamasinája ugrik be, de az összhatás tényleg ütős ebben a kivitelben is. Az oroszokra jellemző megalomán luxusimádat itt is tetten érhető, elég csak a feketével megspékelt arany színű fényezésre nézni.
Mintha láttunk volna már valahol a Koenigsegg koncepciómotort
A teleszkópok a burkolatnak köszönhetően vaskosabbak, mint valójában. A széles abronccsal kombinálva igazán masszív benyomást kelt a gép eleje. A motorblokkot elrejtő és a tankot magába foglaló idom inkább drabálisnak mondható, mintsem ízlésesnek. Ha egy kicsit többet mutatnának az erőforrásból, lehet, hogy gusztusosabb lenne. Az egyszemélyes steppelt nyereg viszont légiesnek tűnik az ormótlan „has” mögött. Ezt próbálja ellensúlyozni az ülés alá húzott dupla csövű kipufogórendszer.
Hatalmas gyomor és rövid far jellemzi a virtuális tanulmánygépet
Nem valószínű, hogy valaha is megvalósulna ez a virtuális rajz, ugyanis a Lotus C-01-et gyártó társaság joggal nyújthatna be igényt kártérítésre a szellemi tulajdonuk lenyúlása miatt. Persze, láttunk már ennél brutálisabb formaterv lopásokat is, gondoljunk csak a virágzó kínai járműiparra.
Cimkék:
A fejlesztés utolsó fázisában levő NuViz univerzális Head Up Display bukósisak információs rendszer kapott egy kis tőkét a KTM tulajdonosától.
Elolvasom »Számos programra várjuk olvasóinkat és tagjainkat 2017-ben. Ezeknek elkészült az új weboldala is, ahol egyben megtaláltok minden információt.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »