Tessék tippelni: milyen motorkerékpár látható a képen? Aki elolvasta a címet és az kedvcsinálót, az nem játszhat!
A Sinnis Apache évek óta kapható Angliában
Nem, nem a legújabb KTM supermoto lett lekapva. Ez egy teljesen kínai motorkerékpár, a Sinnis Apache Supermoto, amely már évek óta kapható Európában – konkrétan Nagy-Brittaniában biztosan. Sikerének titka egyrészt a kedvező ár: a 125-ös kis mókagyár 1’695 fontba (átszámítva kevesebb mint hatszázezer forint!) kerül adókkal és két éves jótállással együtt. Mindehhez egészen minőségi alkatrészekből áll össze.
A 125 köbcentis supermoto nem erős, de a futóműve sok dicséretet kapott a teszteken is
Blokkja ugyan nem túl izmos: 11 lóerőt ad le 9’500-as fordulaton. Viszont elöl két 43 milliméteres fordított teleszkóp, hátul pedig egy központi olajos rugóstag tartja úton a fűzött ráfokon feszülő 110/70-17 és 130/70-17 méretű abroncsokat. A cég mégis arra a legbüszkébb, hogy bár Mongóliától az Egyesült Királyságig sokfelé árulják a Suzuki-eredetű blokkos kis motort, műszaki hibájuk gyakorlatilag nincs – a konstrukció tehát stabil és kiforrott.
Az alapváltozat, amelynek továbbfejlesztéséhez figyelembe vették a tulajdonosi visszajelzéseket is
2017-re a tulajdonosok visszajelzései alapján elkészült az új változat, amely nevében nem változott túlságosan meg: éppen csak odabiggyesztettek egy „R” betűt a típus végére: Apache SMR lett belőle. Ezen kívül azonban nagyjából minden módosult, méghozzá nem is kis mértékben.
2017-re érkezik a mindenben tovább javított Apache SMR
A térhálós acélcső-váz, az első fényszóró, a teljesen digitális műszeregység (eddig kissé gagyicska benyomást keltő analóg cucc volt), a tank, az ülés és műanyag burkolatok mind megújultak. A vevők kérésének megfelelően a fűzött kerekeket MAG márkájú könnyűfémekre cserélték. Az ülés alatt immáron dupla csőből jön az Euro4 normáknak megfelelő kipufogógáz és a hátsó lengővilla is módosult.
Változott a blokk, a váz és a futómű is. Még jobb, és kényelmesebb is
A hullámos tárcsafékek nagyobbak is lettek, illetve immáron kombinált rendszerben működnek – tehát nem független a két kör. ABS nincs – hiszen a nyolcadliteres lökettérfogatig ez nem kötelező. Meg azzal nem is lenne akkora móka ez a kis motor… Az erőforrás ugyanakkor nem változott, maradt a teljesítmény és a sima léghűtéses egyhengeres kialakítás is.
A gyári bemutató- és kedvcsináló videó is kiemeli az Apache vevők összetartását és segítőkészségét
A Sinnis Apache SMR 2017 kora tavaszán már elérhető lesz az angliai szalonokban. Ára némileg növekedni fog, 2’000.- font (ez már rettenetes közel 700’000.- forint) környékére várják. Még így is biztosan nagyon jó vétel lesz – akár hazánkban is lehetne létjogosultsága.
Cimkék:
A Triumph minden kategóriában szeretne maradandót alkotni. Most éppen a vintage stílus rajongóinak mutatta be az új Bobber-t.
Elolvasom »Közepes minőségű sisakkamerás felvétel alapján elemezhetjük ki egyik motoros társunk által roppan szerencsésen megúszott baleset okait.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »