A motoGP 990-es érájáról a legintenzívebb kép, ami bennem él az, ahogy Capirossi alatt táncol a bivalyerős Ducati. 2006-ban a vörös fenevaddal kis híján bajnok lett, de az élet, egész pontosan egy csapattársa által okozott baleset közbeszólt.
Capirex talán nem volt a legeredményesebb motorversenyző, de a mezőny egyik legtapasztaltabb, szeretett és tisztelt tagja volt. A 38 éves olasz karrierje 22 éve alatt 329 GP futamon indult, 99-szer állt a pódiumon, 29-szer győzedelmeskedett (ebből 7-szer a királykategóriában), 1990-ben és ’91-ben 125-ös, ’98-ban pedig 250-es világbajnoki címet szerzett. Amikor a misanói versenyhétvégén Capirex könnyekkel küzdve bejelentette visszavonulását, az újságírók felállva tapsoltak tisztelegve az olasz versenyző előtt.
Cimkék:
„Többet élsz öt perc alatt egy motoron száguldva, mint mások egész életükben.” - Marco Simoncelli
Elolvasom »Egy ősi motoros dakota mondás szerint terepre nem való az ABS. A Husqvarnánál ezt nem hallották.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »