Zárt pályán kanyarogni a motorozás egy specifikus szegmense, a legtöbb motoros nem is vágyik pályázni, sok társunk van, aki soha nem járt még, és nem is tervezi a versenyaszfalton körözést. A vezetéstechnikai oktatások mellett azonban a pályázás is segít a motor magabiztos kezelésének elsajátításában, így egy-két pályanapot a szezon elején érdemes a túramotorosoknak is beiktatni a naptárba. A lelkes amatőr versenyzőknek persze ebben semmi újdonság nincs, azonban számukra is érdekes lehet ez a két videó, amelyek egzotikusnak nevezhető köröket rögzítenek.
Az első kisfilm kapcsán talán sokan csak felnevetnek, az ugyanis a tavaly és idén is győztes Motoczysz gépeit, egészen pontosan azok idei ZeroTT körét mutatja be. A javított tavalyi motor nyergében a tavalyi győztes Mark Miller, míg a 2011-es masina hátán az idei versenyt nyerő Michael Rutter köröz. Sokan a bűvös 100 mérföldes álomhatár átlépését várták az idei ZeroTT-n, azonban ez elmaradt: Rutter átlagsebessége 99,6 mérföld/óra volt. A két versenyző leggyorsabb körét szimultán bemutató videó jó minőségben a Motoczysz honlapján tekinthető meg.
A második filmecske jóval inkább „hagyományos”, bár modern technikában az sem szűkölködik. A motorizáció szerelmeseinek a Nürburgring, vagyis a Nordschleife a sebesség egyik szentélye. A legendás Zöld Pokol alapvetően egy hosszú, gyors pálya, amely kanyarjaival és az aszfalt jelenlegi minőségével nem igazán kedvez a motorosoknak. A leggyorsabb, utcai közlekedésre alkalmas autónál majd egy perccel lassabb, de még így is elképesztő, 8 percen belüli köridőt futott Tim Röthig, a Bridgestone tesztmotorosa a legújabb Ninja nyergében. Ezt a kört örökítette meg a német egy giroszkópos kamera segítségével.
Cimkék:
A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »
Jók ezek a filmek. Annyira tényleg nem vonz a zárt pályán való motorozás, hogy az legyen az életcélom, mindenesetre valami kisebb cuccal kipróbálnám magam, mit alkotnék egy – mondjuk a Kakucsringen.
Mit ne mondjak azért… Annyira szar az aszfalt a Nürburgringen, appám, bárcsak Mo. útjai lennének ennyire szarok. És a halott bogarak a kamerát védő plexin, különleges látványként egészítették ki a felvételt. 🙂 Azért jól ment a srác.
Menj el Kakucsra, csak ajánlani tudom! Sokat lehet tanulni, akár egy délután alatt is. Én voltam már párszor.
Anno 2009: többet fejlődtem Kakucsringen 1 óra alatt, mint közúton kb. 1 év alatt. És még nagyon van hova fejlődni…
Mi az a Kakucs? Mi az a pályázás?! 😀
Bundi ne szerénykedj,
avatart rakd vissza.